每个品牌都有属于自己的“英雄”车型，对于红旗来说肯定是HS5这款中型SUV，从上市以来一直是品牌销量担当，月销过万是常态。而多数消费者之所以选择红旗HS5，首先因为红旗品牌具有较强影响力，在很多人心中有着媲美BBA的形象，如今有一款产品力不比同级合资差且价格合理的车型自然是非常支持。但国内汽车市场实在是太卷了，即便是红旗HS5已经有着不错竞争力可依旧难以招架更多新竞品出现，所以在今年上海车展我们见到了中期改款车型亮相，随后在5月底正式上市。
中期改款后的红旗HS5推出五款配置可选，指导价区间为18.38-24.98万元，根据多数车主以及经销商给出的信息来看，该车目前也有一定优惠，对于手握20万预算的消费者来说完全可以拿下，并且是中高配版本。考虑到目前2023款车型销量还不错，今天我们也借助实车体验来和大家聊一聊这款国产豪华中型SUV实力究竟如何，面对CR-V、RAV4荣放或者途观L等合资竞品是否更值得推荐呢？
首先来看设计，这次中期改款最大的变化就是外观经过细节调整，整体更显时尚与精致。像前脸部分，直瀑式前格栅搭配飞翼式大灯组，这已经成为了红旗品牌最新的标志性家族语言，中间还有一条红色饰条一直延伸到发动机盖上，这也是品牌logo，并且可以通过选装实现点亮。而两侧大灯组内部结构很是精致，点亮后能够带来不错设计感和辨识度，且与中网格栅处的镀铬饰条完美融为一体，但是远近光灯组被设计在前包围下方两侧，这一点各位要注意。
其实要说20万能够考虑的合资SUV多半是紧凑型定位，途观L即便是中型可尺寸数据摆在这，所以红旗HS5在身材上有着绝对优势，从具体数据来看，4785*1905*1700mm的长宽高和2870mm轴距随意对比，如果大家见到过实车应该更有感触，侧身显得非常大气。而车身设计也略有改动，上扬腰线营造出俯冲的姿态，轮眉、侧裙以及前翼子板装饰件都进行优化，给人一种优雅运动感，搭配银黑双色十辐式轮毂，相信年轻消费者都会喜欢，最起码比合资竞品要具有更高颜值。
尾部设计依旧是饱满圆润，不过全新设计的暗红色贯穿式尾灯组有效提升了层次感和辨识度，点亮与否都很吸睛。再就是后包围处，保险杠看起来要精致不少，虽说排气布局为装饰效果，但起码有这份心意。
进入车内，中期改款之后的红旗HS5先是保留双液晶联屏设计，主要针对部分做工和用料进行改善，所以乍一看好像没什么不同但又明显感觉到质感不一样了。以实拍这款车型的内饰为例，黑棕色搭配本就容易营造豪华感，再配合真木纹里饰板和缝线点缀，你说这样的氛围卖20万谁能不心动？包括带有液晶显示屏的机械三旋钮空调控制区域，对于日常盲操更有帮助，与电子挡把结合一起还挺有机械质感。
而功能配置一直是国产品牌的长处，红旗虽说定位高级一些也不例外，除了最低配车型均搭载了L2级自动驾驶辅助系统、电动后备厢、前排无钥匙进入、可开启全景天窗、HUD抬头显示、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热通风、BOSE品牌12喇叭音响、253色氛围灯等功能，所以买次低配版本就足以享受到较高驾乘品质了。如果预算更充足，高配版本则是多出自适应远近光、自动泊车入位、主动闭合式进气格栅、前排多层隔音玻璃、方向盘加热和记忆等功能。
既然说红旗HS5尺寸占优，这说明该车空间也会带来更出色表现。咱们首先说一下座椅本身，Nappa真皮+Alcantara材质混搭可以满足亲肤与防滑等要求，细节上还有缝线和打孔，所以颜值和乘坐舒适性都有保证。以试驾者身高1.85米为例，调整好前排能够获得一拳左右头部余量，此时进入后排也有三拳腿部空间，且后排座椅的用料不比前排差，头枕处还特意加厚，凸显豪车水准，比起CR-V这些合资竞品可要强太多了。
最后聊聊动力，2023款红旗HS5全系标配2.0T发动机，最大功率达到了185kW，最大扭矩为380N·m，匹配爱信8AT变速箱，相比老款动力组合确实有提升，官方给出了百公里加速7.6秒，并提供四驱系统可选。值得一提的是，顶配车型独享悬架软硬可调功能，这对于日常驾乘质感提升还是有一定提升。
总结:改款后的红旗HS5销量持续上升，在7月份售出接近8000台，所以后期终端优惠逐步稳定之后，该车再次成为月销万台俱乐部成员并不难。如果你打算购买一台20万左右售价的SUV，不妨关注一下这款车，毕竟这次改款还是带来了诸多产品亮点，每个升级点也都能让用户体验到更高驾乘品质。
