最近一段时间，国内紧凑型SUV市场，可以说热闹得紧！怎么说呢，当国内消费者“尝到”插电混动和增城式电动车可油可电的甜头之后，自主品牌汽车厂商纷纷下场，在10—15万的价格区间，推出了众多颇有竞争力的插混车产品。而且在充分内卷之后，纯电续航里程越来越长，油耗水平越来越低，几乎隔三差五，就有这样的新产品上市。
9月15日，江淮QX PHEV上市，售价12.99—14.99万元，全系推出三款车型，均搭载21.68kWh动力电池，纯电续航里程均为120公里，综合续航里程为1300公里，百公里综合油耗低至1.3L。所以这一次江淮QX PHEV上市，算是实现了全系产品的“续航平权”，消费者只需要关注部分配置的变化，在纯电续航里程、综合油耗这样的“硬数据”层面，三款车型做到了“一视同仁”。
外观方面，江淮QX PHEV运用了全新的智慧宇宙美学设计，进一步顺应新能源汽车造型潮流，整体设计更加简洁、时尚。前脸使用星空阵列进气格栅设计，辅以贯穿式灯带，突出了“电感”的特质，强化了这款车的新能源汽车属性。同时，车辆上扬的腰线、旋风式的轮毂，以及并不平直的舷窗下镀铬线条，营造出了运动且曼妙的身姿，还是值得细细品味一番的。
座舱方面，江淮QX PHEV整体设计更加成熟，采用了13.3英寸双联屏设计，车机UI采用了卡片式的交互界面，看上去简洁且操作更直观。同时新车并没有大面积削减物理按键，空调控制区域，还是使用了物理按键，我们认为这样的设计还是非常合理的，触摸、物理按键、高识别能力的语音控制结合，让用户在不同的场景下，可以有更多的交互选择。
在动力层面，江淮QX PHEV强化了三电系统的能力，新车搭载了150kW，可以覆盖更高的速度区间。21.68度的大电池，不仅可以提供120公里的纯电续航里程，同时在混动模式，也能给予发动机更强的动力补偿，让这款车型的百公里加速时间达到7.3秒，加速零顿挫，起步更平稳，真正做到纯电的驾驶体验。
在操控这一块，江淮QX PHEV强化了紧凑型SUV的高速操控的稳定性，通过底盘布置优化，实现了接近50:50的前后轴荷分配。加之江淮汽车深厚的底盘调教能力，使得江淮QX PHEV的极限横向G值达到1.02，不输于一般的纯电性能轿车，高速操控更加安全可靠。
为了进一步消除用户对电气安全的焦虑与担忧，江淮QX强化了对三电系统的安全性保护，除了对电池包、电路、电机等部件进行防爆设计、智能温控和主动预警之外，还在德国dSPACE在环仿真系统下，将电控元件接入数字车辆中进行全量测试，并接入更多罕见的交通环境来测试电控元件，确保整车三电系统的安全性和可靠性。
总体而言，我们看到，在市场内卷的持续作用下，江淮QX PHEV的整体表现，相比于顶配车型不到15万元的售价，性价比表现还是比较高的。尤其是120公里的纯电续航里程，7.3秒的百公里加速和超1300公里的综合续航，在同级别、价格得车型中，都是靠前水平，也能够看出江淮汽车充分拥抱新能源汽车的角色，以及江淮汽车能够拿得出手的技术实力。???
