近日，大众正式在欧洲市场发布了2024款ID.4车型，新车主要对内饰进行微调，并对动力进行了提升，外观甚至懒得发布官图，看来应该是没有明显的变化。
在内饰部分，新车首先采用了更大的12.9英寸中控液晶屏幕，并明显换装了ID.7上的最新车机，在界面美观度显示内容的丰富度及固定按键的便利性等方面有着明显的提升。同时液晶仪表盘界面进行了更新，显得更加的细腻。更为明显的修改是原本独特的屏幕右侧旋钮式换挡变为了更为常见的怀挡结构，这也是大众所有车型的家族风格，无论是燃油车还是电动车都将达成统一。
除此之外整体布局则基本保持一致，例如平直的中控台面，向驾驶侧偏转的屏幕，随处可见的皮革缝线工艺覆盖，扶手箱前端区域的储物格，独特的暂停键和播放键的刹车油门踏板，AR-HUD抬头显示等元素都没有变化，座椅采用了更大面积的翻毛皮材质装饰，显得更加的运动。高配车型还采用了16扬声器哈曼卡顿音响，有着更加出色的体验。
而在外观方面，官方只是声称四驱版本将采用20英寸的铝合金轮毂，顶配车型的则增加了21英寸轮毂，显得更加的运动。此外，在动力方面，新车也进行了升级，在保留204马力单电机版本的同时，增加了最新的AP550电机，最大功率286马力，并对四驱版本进行了细分，入门版本为299马力前后双电机组成的电控四驱系统，但增加了高配335马力的版本，动力响应和加速成绩也有着进一步的增强。
而也是匹配的则由77kwh锂电池组提升至了82kwh，纯电续航里程WLTP工况最高440km。当然入门版本62kwh也不会缺席，纯电续航里程则为336km。新车将于2024年在欧洲市场上市，何时能够在国内更新，非常值得期待。???
