新能源汽车在国内的发展势头特别强劲，不仅有很多传统燃油车企转型新能源方向，也有很多自主新能源车企如雨后春笋般诞生。随着新能源汽车市场竞争日渐激烈，上半场“电动化”已经结束了，而下半场“智能化”才是接下来的重头戏。很多车企都能造出新能源车型，而智能化才是现在真正影响它市场表现的关键因素。
就在近日，2024款小鹏P5是正式发布了，新车一共推出了2款车型，官方售价为15.69-17.49万元。新车的价格是没有变动的，配置车型是精简为两款，并且在配置上有很大提升。小鹏汽车是汽车行业里的“新星”，但在新能源汽车行业里算是“老大哥”，其“智能化”和NGP功能也是小鹏汽车的卖点，也是它的看家本领，而2024款小鹏P5则是将智驾科技配置做到了同级最强。
称2024款小鹏P5为智驾科技配置同级最强并不是“捧杀”，它本身就有这实力，任何智驾配置都离不开硬件的支持，如果硬件一般，却拥有很智能丰富的智驾配置，很难让消费者相信。而2024款小鹏P5在硬件方面是配备了12个超声波雷达、5个毫米波雷达、13个高清摄像头以及1个高精定位单元(GNSS+IMU)。另外，在Pro版车型中标配Xavier智驾芯片，可支持高速导航辅助驾驶NGP功能，全程还可实现“零接管”，这在同级里确实能称为最强。
具体来看，2024款小鹏P5是搭载了XPILOT智能辅助驾驶系统，其中包含了ACC全速域自适应巡航、LCC车道居中辅助、ALC智能辅助变道、EAP超级智能辅助泊车、VPA停车场记忆泊车、ERPA增强版遥控泊车、360°全景可视泊车辅助系统、透明底盘高、高速NGP智能导航辅助驾驶、SR环境模拟显、哨兵模式、远程查看影像和窄路辅助功能等。它也是同级唯一搭载了高速NGP智能导航辅助驾驶配置的车型。
这些都是有数据作为支撑的，在小鹏汽车过往交付车辆的实际道路中，智能辅助驾驶行驶里程是突破了4.88亿公里，而使用高速NGP累计的行驶里程超过了1.36亿公里，用户的辅助驾驶时间是超出了605万小时。
另外，它的车机搭载的是Xmart OS 3.6.0车载智能系统，内置了第三代高通骁龙座舱平台车机芯片，能够实现全场景语音交互与控制。无论是硬件还是软件，2024款小鹏P5都做到了同级之最。
再来看2024款小鹏P5的外观方面，新车是采用了AERO FACE流线悦动造型设计，两侧犀利的大灯依旧使用了LED灯带进行连接，但大灯是加入了“X”型的设计元素，并且为一体式的设计。下包围采用了全新的造型，采用了贯穿式的设计，看起来更加优雅。
它整车的线条设计是比较流畅圆润的，车身造型也比较低趴，整车的风阻系数仅为0.218Cd。另外，新车还新增了新月银+酷黑、星际绿+酷黑两种车漆涂装，给人的感觉是非常时尚的。尾部采用的是“鸭尾”的造型，并且加入了空气动力学设计，是提升了车子的运动气息。
内饰相比较外观的话，变得并不算大，车内依旧是悬浮式的全液晶仪表盘和纵置的中控屏，方向盘采用的是三幅式的多功能造型，带有四向调节功能，搭配上贯穿式的空调出风口，体现出了不错科技感。新车的内饰还增加了气宇灰的配色，看起来会更加高级优雅。此外，新车升级了座椅，标配了分体式的航空头枕座椅，带有电动调节功能。
2024款小鹏P5的车身尺寸为4860*1840*1520mm，车身长度相比现款车型是增加了52mm，轴距为2768mm，行李箱可用容积为450L，车内的储物空间也多达26处，这也在同级里也是具有不错的优势的。
结语:小鹏汽车一直以来都致力于智能化科技的开发，其高速NGP智能导航辅助驾驶功能在行业也是处于领先的水平，正是有这一基础在，所以小鹏汽车旗下的车型都拥有同级领先的智能化优势，甚至在一些定位不高的车型上也有应用，对消费者来说是好事。
