紧随其后，神龙汽车推出“置换增购礼”“保险补贴礼”“金融免息礼”“整车质保礼”等12重宠粉知音豪礼，其中置换至高享10000元补贴，增购至高享5000元补贴。举例来看，购买新508L、新4008、2023款天逸C5 AIRCROSS，可享10000元置换补贴、5000元增购补贴，2年免息以及5000元保险补贴。
事实上，在如今激烈的市场竞争之下，面对持续涌入的“新玩家”与不断变化打法的“老对手”，“新能源一哥”比亚迪也有一定的KPI压力。“金九银十”过后，进入销量冲刺阶段的比亚迪便吹响了降价促销号角。11月1日，比亚迪推出海洋网年终钜惠，护卫舰07、海豚/海豹冠军版、宋PLUS冠军版/驱逐舰05冠军版等车型优惠幅度从5000元至18000元不等。
降价有效地提振了销量，11月，比亚迪销量再破30万达到301903辆，今年1-11月，比亚迪累计销量达到2683374辆，距离年300万辆年度销量目标，仅相差316626辆。当月，上汽大众、领克汽车、奇瑞汽车、欧拉汽车、极越汽车等一众车企通过“购车券”“增/换购补贴”“价格直降”等形式参与价格战。
可以预见的是，伴随着车企双十一活动的助力，以及双十二活动的花式开启，或共同助推今年车市销量突破新高。中国汽车工业协会副总工程师许海东曾表示，今年中国汽车销量或接近3000万辆，同比增长可能超过10%，超过2017年的2888万辆，创下历史新高。
