一是中部高铁网络可以扩容升级，让旅客出行更方便快捷以京广高铁北京至武汉段按350km/h高标准正常运营为契机，全面优化调整以京广高铁为主骨架，覆盖石太，石济，徐岚，于正，郑泰，付正，韩石，沪蓉等高铁线路的中部高铁网列车运行图通过京广高铁北京至武汉段，增开动车组列车42列，变更运行区段列车24列，调整运行径路列车8列开行时速350公里优质标杆列车57列，覆盖16个省市许多城市之间的旅行时间进一步缩短，路网的辐射作用进一步增强北京至石家庄，郑州东，武汉最快旅行时间将分别压缩至1小时01分，2小时11分，3小时48分，北京至长沙南，广州南，Xi安北，南昌西，成都东，贵阳北最快旅行时间也将压缩至5小时16分，7小时38分，4小时11分，6小时08分，7小时31分等
二是充分利用郑渝高铁等新线资源，有效助力区域经济社会发展新图充分利用郑渝高铁襄阳至万州段，济南至郑州高铁襄阳至郑州段，和田至若羌铁路等新线运输能力，为区域经济社会发展提供更有力支撑郑渝高铁全线贯通后，香湾段单日最高开行动车组列车106列，北京西至重庆北最快6小时46分，比调图前缩短4小时24分，郑州东，汉口至重庆北最快分别为4小时23分，4小时57分京津冀城市群，中原城市群，武汉城市群，成渝双城经济圈的联系将更加紧密郑州至郑州高铁濮阳段开通运营后，单日最高开行动车组列车55列，郑州东至濮阳东最快52分钟豫东北人出行会更方便如果合和铁路开通运营，将增开2趟普速旅客列车和8趟货运列车，并首开和田经若羌至乌鲁木齐的旅客列车，将更加方便铁路沿线各族群众出行和货物运输
三是北京主要客运站功能优化调整，首都铁路枢纽综合服务能力进一步提升充分利用北京丰台站改扩建后的能力，统筹优化调整北京各大火车站功能，缓解北京站，北京西站等既有车站压力，进一步提升首都铁路枢纽综合服务能力北京丰台站主要办理京广高铁至石太高铁的动车组列车，以及京九铁路，京元铁路和部分北京枢纽的客运业务，初步安排旅客列车120列，其中高速列车46列，普速列车74列，北京站原办理的京广线12趟列车转入北京西站，北京东站原办理的普通客车5趟列车转入北京站京张高铁清河至呼和浩特东动车组6列，清河至张家口动车组8列
四是进一步增加货运列车数量，为保障物流畅通，稳定经济市场做出更大贡献进一步增加货运列车数量，继续打好货运增量攻坚战，确保铁路货运通道畅通和产业链供应链稳定，确保防疫，电煤，涉农等国计民生重点物资如期送达郝集铁路增开货运列车38列，其中万吨重载列车2列，进一步提高了北煤南运能力，兰新铁路新增货运列车6列，新疆煤炭运输能力进一步提高，漯河阜阳，孟庙至宝丰铁路分别新增货运列车4列，区域货运能力进一步提升优化跨境货运列车开行方案，保持中欧班列持续增长，确保西部陆海新通道列车稳定运行，充分发挥中老铁路战略通道作用，服务国际国内双循环和外贸维稳提质
五是统筹疫情防控和客货运输，不断提升铁路服务质量认真贯彻内防反弹，外防输入的总策略和动态清零的总方针，从严从紧落实车站和车辆疫情防控措施，坚决防止疫情通过铁路传播继续提升铁路客货运输服务质量，增开复兴号智能动车组高速列车36列南昌，贵阳，昆明等省会城市首次开通复兴号智能动车组运行的高铁列车，优化中部高铁网列车排列，按照列车运行方向逐步形成谱系车次号段，进一步提高列车识别性，向京广高铁推广安静车，商务座升级，新票制，铁路代码等服务，不断丰富服务内容，继续跑公益慢车，服务老少边穷地区人民，助力乡村振兴，优化铁路95306服务流程，实行货运服务网上办理，集中受理，不断提升便利化程度和客户服务体验，提高货运效率，降低物流成本
