表面上看，相隔不到48小时的两场发布会是高端智能手机的巅峰对决，但背后却是汽车棋局的先声夺人作为汽车行业最受关注的跨界，华为和苹果这两大科技巨头的一举一动都牵动着汽车行业的神经
手机先切断汽车
日前，华为在全场景秋季新品发布会上，发布了旗下首款支持北斗卫星消息的热门智能手机华为Mate 50系列日前，苹果iPhone14系列新品发布据苹果官方介绍，所有iPhone14系统都支持卫星通信的紧急求助功能，但该功能将于11月推出，且仅支持美国和加拿大
其实从上周开始，年度两大旗舰高端手机对决的话题就频频冲上热搜，焦点集中在卫星通信功能上虽然早就有消息透露，苹果花了两年时间打造定制组件，将特定软件接入特定卫星频率，并在发布会前完成了该功能的硬件测试，但在发布时间上，闷声不响搞研发的华为抢先一步，因此被媒体戏称为华为截苹果
更让业界失望的是，苹果新品发布会上几乎没有相关汽车的信息与之形成鲜明对比的是，华为直接推出了首款智能豪华纯电动SUV——AITO品牌——文杰M5 EV这款由赛勒斯和华为联合设计的车型甚至成为了本次华为发布会的压轴戏:华为DriveONE纯电驱动智能平台，华为自主研发的DATS动态自适应扭矩系统，鸿蒙系统智能座舱，加上全铝底盘，智能充电功能，主被动安全保护等这使得文杰·M5经常观看
在华为董事总经理，终端BG CEO，智能汽车解决方案BU CEO余承东的演讲中，两个关键词频频出现:一，自研华为的DriveONE纯电驱动智能平台，华为DATS动态自适应扭矩系统，鸿蒙系统智能驾驶舱等技术，都将M5 EV深深打上了华为的烙印值得一提的是，吴洁M5 EV首次搭载的华为自主研发的DATS动态自适应扭矩系统，采用了电机与整车的深度一体化设计扭矩控制环节缩短，响应时间降至4毫秒，比传统燃油车快100倍还能根据路况和车轮附着力动态调节扭矩通过坑洼时，轮速波动稳定时间减少46%，座椅向前加速减少31%通过弯道时，可以用来动态调节扭矩不仅如此，全系采用功率线性化设计，可根据需要动态降低电机功率，有效提升车辆续航能力
另一个关键词是开始行业首款高度智能可调HUD，行业首款9速可调超级女王镜，行业首款超级省电模式特别是超级省电模式，可以一键提升续航电量低于15%时，应急续航最高可增加12公里，120公里可通过快充10分钟补充
余承东演讲中透露:AITO文杰系列车型上市后深受消费者喜爱170天交付超3万款，克服缺芯，疫情，高温等因素影响8月，他们单月交付超过10，000辆汽车，成为增长最快的智能电动汽车品牌伴随着M5 EV的到来，它将与M5EV和M7EV一起满足更多人的个性化出行需求
虽然新品发布会再次缺席，但苹果依然江湖处处有传说。
据国外媒体报道，汽车研究和咨询公司Strategic Vision最近发布了一项针对20万名新车主的年度研究结果，该结果首次将苹果列为超过45个调查消费者的汽车品牌之一调查:26%的受访者表示，如果苹果生产汽车，他们会考虑购买，仅次于丰田和本田，而福特和特斯拉排在苹果之后，超过一半的特斯拉车主会考虑在未来购买苹果汽车此外，苹果造车项目的最新进展还包括另一项高调招聘:现代摩比斯自动驾驶汽车实验室副总裁格雷戈里·巴拉托夫加入苹果他的专业领域包括相机开发，图像处理，视觉算法和相机传感器在此之前，巴拉托夫在一家德国公司工作了近12年，担任相机传感器开发负责人
当华为，苹果，小米等手机头部企业纷纷跨界进入汽车领域时，汽车企业也在反向跨界做手机虽然特斯拉的手机永远只是传闻，但是吉利和蔚来的手机项目已经在如火如荼的进行中
2021年9月，吉利旗下的吉星时代与武汉经济技术开发区签署战略合作协议，正式宣布进军手机领域，吉利集团董事长李书福亲自挂帅日前，吉利宣布收购魅族79%股权，成为第一大股东吉利做手机毫无悬念
蔚来手机的进度比较慢在今年3月的一次采访中，蔚来CEO李斌首次确认蔚来手机处于研发阶段现在蔚来正在大量招聘手机行业的技术人才据媒体报道，蔚来手机R&D团队目前有300多人，视觉系统设计师，安卓系统开发工程师等人员已经到位
业内人士认为，症结在于汽车和手机公司并不完全信任对方某手机公司高管曾说，为了打通车内的一个小功能，沟通时间甚至可以长达一个月事实上，伴随着汽车新四化的快速演进，手机和汽车产业在人才，技术和供应链方面正在趋同车企在充电，芯片等技术领域的研发甚至可以成为他们进军手机行业的优势
当汽车成为手机，下一代移动终端率先完成人—机—车的生态闭环，构建自己的护城河成为共识，这将成为汽车和手机公司竞争的焦点从这个角度来说，华为有它的优势此次发布的M5 EV是AITO家族首款搭载鸿蒙系统鸿蒙系统3智能驾驶舱的纯电动汽车全新的超级桌面功能，可以实现手机头部无缝直达车载应用，还支持手机和车载硬件的相互调用，解锁更多新体验和新功能此外，M5 EV增加了双屏协同和手机协同功能，让电脑与汽车，机器轻松互联，手机日程，导航等信息可以自动同步到车机，甚至可以在地下室等信号不好的地方与车机共享网络这款手机与汽车的流畅互动也是全球成为增长最快的智能电动汽车品牌的重要原因
引领智能出行时代
为什么苹果和华为在手机领域的巅峰对决是基于卫星通信这项「破天」技术会在汽车领域掀起怎样的波澜虽然华为和苹果都没有在本次大会中明确表示将在汽车领域使用卫星通信技术，但在未来的智能出行时代，卫星通信不可或缺却是不争的事实
日前，有媒体报道称，吉利旗下的吉星时代将于明年推出全球首款直连低轨卫星的消费级手机，以及更多与智能手机，ar眼镜，智能汽车互联的产品届时，集团旗下的吉利，雷克萨斯，氪，沃尔沃等汽车品牌都将受益
星空时代CEO王勇表示，目前移动通信网络的陆地覆盖率只有20%到21%，还有80%的陆地没有覆盖卫星才能真正实现全球覆盖如果掌握了低轨卫星通信，只有解决覆盖问题，才能带来巨大的增量未来将整合手机，AR眼镜，智能汽车等产品，为用户带来无缝流通，无界连接的沉浸式体验，实现物理世界与数字世界的星际穿越
事实上，未来智慧出行时代要实现无缝流通，无界连接，不仅需要撬动出行科技生态中的卫星通信能力，还需要有强大的运营体系作为万物互联时代的新一代智能终端操作系统，鸿蒙系统正在朝着这个目标奔跑从华为的发布会可以看出，鸿蒙系统3已经应用于包括手机，电脑，平板，智能驾驶舱，智能音箱，智能门锁等在内的所有终端而且鸿蒙系统3将逐步把多设备，多场景整合到超级终端中，不仅可以拉合手机，PC，显示器，智能屏幕等屏幕设备，还支持打印机，耳机，音箱，眼镜等非屏幕设备的拉合而这种强大的合力，正是华为跨越山海的自信
