近年来，华铁股份基于自身多年积累的产品和技术经验向其他业务领域进行拓展，依托技术壁垒和资质优势，现已打造成为国际化的轨交零部件平台型企业，形成以轨道交通零部件制造为核心，城轨与后市场业务持续壮大，战略型新业务不断拓展的新格局。
为响应国家号召，促进“军民经济文化产业融合”，推动军用设备国产化进程，华铁股份整合现有的资源，加强自主研发，将优质技术及产品进行“民转军”升级，打造高新科技制造型的“民转军”项目产业园，助力“民品参军”。2022年，华铁股份旗下新业务主体华铁汇达智能制造有限公司正式成立，主要面向舰船市场。据了解，华铁宁波海工已于2023年5月获得GJB9001C国军标认证。目前，华铁宁波海工主要业务范围包括军用生活方舱、船舶检修维保业务及生活污水处理系统(含真空集便器)等。
在新能源汽车方面，2022年10月，华铁股份与全球第三大汽车零部件供应商之一的麦格纳国际达成战略合作，双方将在中国山东省青岛市成立一家合资公司，面向约定客户的新能源汽车及智慧座舱提供业内领先的座椅系统解决方案。此次合作标志华铁股份由高铁座椅核心供应商延伸切入到新能源汽车智能座椅市场，彰显公司较强的产品下游市场延展能力。
乘用车座椅是乘用车中单车价值量较高、国产替代比例较低的重要汽车零部件，伴随新能源车持续渗透引领的自主崛起，座椅国产替代有望加速，国产座椅企业将迎来战略发展机遇期。浙商证券此前预测，2025年自主品牌乘用车座椅市场规模将达到840亿元，未来4年行业复合增速达18%。可以预见，乘用车座椅业务将对华铁股份2023年及以后年份经营业绩产生积极影响。
另在民用航空修造领域，华铁股份宣布与中国航空器材集团全资子公司北京凯兰航空签署战略合作协议。双方拟从民用航空器零部件维保项目入手，建立零部件及系统维保供应链关系。至此，华铁股份“大交通战略”再落一子。
华铁股份表示，尽管2023年公司经营面临诸多挑战，但管理层有信心在各利益相关方的理解和支持下，珍惜上市公司初步具备的国际化高铁轨交核心零部件制造平台价值，尽快完成资金占用问题整改，积极引入中长期战略投资者优化资本结构的同时，聚焦大交通装备制造主业，全方位提升核心竞争力，为保障高铁轨道交通供应链稳定继续做出应有贡献，为客户和投资者创造长期价值。
