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树立优雅舒适价值标杆,上汽荣威D7双车首秀引爆全场!

时间:2023-10-20 01:39:16 来源:易车网  阅读量:6425   

8月25日成都车展首日,上汽荣威旗下中高级纯电/混动轿车D7 EV与D7 DMH首度亮相,作为“D家族”的开篇之作,新车采用全新的科技优雅美学设计,其中纯电车型荣威D7采用细长的前灯,搭配两侧雾灯区域的装饰,看起来非常简洁,而插混车型荣威D7 DMH则采用一体式大灯设计,下方还有贯穿式下格栅,拥有更强的视觉冲击力。除了车头的不同,车身侧面也略区别,其中荣威D7采用新能源车常见的隐藏式门把手,而威D7 DMH则是传统的机械门把手设计,车尾部分则保持一致。

虽然外观有差异,但两款车的内饰却完全一致,设计上延续了荣威一贯的简约风格,中控台除了空调按键以外,基本没其它物理按键,再加上恰到好处的钢琴烤漆面板和皮革材质,看起来很有档次感。另外,全面升级的斑马智行车机系统,拥有一语多意、长途充电自动规划、手车导航无缝流转等多项独特功能,让车机体验如同手机般流畅便捷,让智能化体验全面跃升。

作为中高级座驾,荣威D7还非常注重驾乘舒适性,4890mm的同级最长车身和2810mm的超长轴距,带来中高级轿车必备的幸福空间,而9层材质打造的高级座椅、180°放平的贴心设置,更是将高级礼遇融入驾乘体验的每一个维度。

在动力方面,荣威D7 EV搭载的VGA六合一电驱最大功率155kW,零百加速6.5秒,并提供510km和610km两种续航版本.同时,其搭载的魔方电池应用了零燃技术,躺式电芯不仅能够通过双针刺四电池的严苛考验,防患于“未燃”,还具备同级最高的电池能量密度。而荣威D7 DMH采用1.5L混动系统,拥有行业领先的CLTC 1400km综合续航和低至4.3升每百公里的馈电油耗,125km的纯电续航也在同级中处于妥妥的第一梯队,能够充分满足用户日常城市通勤。

据悉,这两款车型将在今年年内上市,作为中高端轿车市场的后来者,荣威D7上市后必然要直面比亚迪海豹和深蓝SL03的竞争,如果是你,这三款车型你会选择谁呢?值得一提的是,上汽荣威还将以D7为起点,持续投放8款新车,涵盖纯电、混动及燃油车,为中国主流消费者带来舒适、愉悦的出行体验。

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