坦克400燃油车很多人都知道，但是混动版的大家见过吗？近日，坦克400 Hi4-T正式上市了，性能全面提升，还有发动机和变速箱终身质保福利。具体怎么样？下面我们就来分析解读。
从车型上看，新车一共推出了2个配置，分别是机能版和超能版。价格分别为27.98和28.98万，与主流越野车型保持一致，但是作为插混动力，显然性价比更高。
从颜值上看，有4种外观和2种内饰配色可选，彰显野性和运动的风格。前脸很有特点，少了张狂，多了内敛。车身轮廓粗犷，力量感爆棚。尾部有明显的机甲风格，稳重又不失时尚。内部比较简洁，内饰做工稳重大气。双屏设计配上航空档把，把科技与运动完美结合。
从空间上看，车身尺寸为4985*1960*1900，轴距为2850mm，定位5门5座中型SUV。作为中型车，乘坐空间自然不差。一米八的身高，不论是前排还是后排，都感觉不到空间的压力，反而很宽敞，能够自由伸展。至于后备箱和储物空间，同样不小。556升的容积足够装三个拉杆箱了，后排放倒更是可以当做双人床。
从动力上看，配备了2.0T 252马力发动机和9挡手自一体变速箱，搭载了163马力电机，最大扭矩为750牛米。最高车速为180码，百公里加速时间为6.8秒，百公里馈电油耗为9.5升。混动模式下，电机和发动机同时发力，与油混车型一样。纯电模式下，只有电机发力，与纯电车型一样。智能模式，根据地形和用车习惯自动控制，可以保证最大的性能输出。
从续航上看，配备了37.1kwH三元锂电池，纯电续航为105km，满油情况下可以行驶800公里。而且电池支持快充，短途代步成本很低。有人说，用油发电，再用电驱动是多此一举。事实上呢？用油发电最大作用就是维持发动机的高效率，把浪费的能量通过电池储存起来。虽然有损耗，但相比直接浪费，要节约百分之50以上。所以，混动车型更加节能环保。
从底盘上看，搭载了全新一代智能四驱系统，拥有中央和后桥差速锁，具备12种驾驶模式可以覆盖各种路况，能够实现低速四驱、坦克掉头、蠕行模式等越野操控。而且前后仰角大，最小离地间隙224mm，最大涉水深度800mm，通过性很强。还可以选增2.5吨拖挂钩，房车旅行说走就走。
配置上有什么表现呢？我们接着往下看。
标配了主动刹车、碰撞预警、车道辅助、前后雷达、360影像、2级辅助驾驶、无钥匙进入、对外放电、自适应远近光、前排隔音玻璃、12.3+16.2寸双屏、220v电源、12v电源、手机无线充电、前排座椅10+4向电动调节、前排座椅加热、多色氛围灯等。
而高配还增加了电动尾门、电动脚踏板、后排隔音玻璃、后排隐私玻璃、后排遮阳帘、方向盘加热、抬头显、流媒体后视镜、真皮座椅、前排座椅通风按摩、燕飞利仕音响等。
可以说，标配已经非常丰富了，高配车型更是可以越级挑战。
综合来看，坦克400 Hi4-T非常全面。首先动力很强，越野性能更强，而且油耗不高。其次，质量有保障，用车成本低。最后是空间大，配置高，不论是家用，还是长途出行都合适。对于越野玩家来说，这款车才是真的好玩不贵。
