当前位置: 首页 > 资讯 >

吉利远景X6:从兼顾英伦范的全球鹰,演变成为入门级代步车

时间:2023-11-30 03:02:00 来源:易车网  阅读量:18428   

你知道吉利汽车的第一款SUV是哪台车吗?

有人说是博越,这个答案是错误的;正确的答案是远景X6,也就是这台车即将推出新款并且进行动力升级的车,只不过这台车最早不叫这个名字,它经历过三个品牌,名字换过五次。

吉利汽车的第一台SUV是全球鹰GX7,全球鹰是吉利汽车曾经的三大子品牌之一,成立于2008年;最初全球鹰主要打造小、微型车,直到2012年才推出了首款SUV,也就是GX7。这台车有一定程度的借鉴了丰田RAV4的底盘技术,所以一直被视为奇瑞瑞虎3的竞争对手,因为这台车更多的借鉴了同款车。不过这不是今天的主要话题,今天就是要了解远景X6的故事,至于技术借鉴也无需过度解读,一家汽车制造商起步的初期总是需要借鉴,就像是丰田品牌旗舰车兰德酷路泽都还是模仿威利斯吉普打造。

然而全球鹰这个品牌没有持续太长时间,究其原因还是车型比较老旧,比如初期打造的熊猫、自由舰都是落后于时代的产物,也只有GX7还具备竞争力;所以保留这个品牌的意义就不大了,最终吉利汽车放弃了全球鹰品牌,GX7只有列入其他品牌。

英伦汽车是吉利旗下的另一个子品牌,该品牌到目前仍然还有,只不过主力车型并不在本土市场销售;英伦GX7和全球鹰GX7基本相同,只是在外观设计上有些细节的差异而已。该车于2013年上市,比全球鹰GX7晚了一年,两车的关系属于“姊妹车”,可以理解为“双品牌战略”的产物。

可是到了2014年的时候,吉利汽车有一项重要的决定。

帝豪、英伦和全球鹰三大子品牌的所有车辆都要回归主品牌,这三大子品牌全部取消;帝豪销售至今也只算是一个系列,英伦汽车现在主打TX系列,是面向以英国市场为中心的欧洲市场打造商用车型。不过去年又把插电增程复古车TX5引进回来生产,但也只是面向出行市场。

这就是全球鹰GX7和英伦SX7的关系,实际也算是同款车,而在吉利品牌顺利实现“三合一”之后,这台车又进行了多次改名。

概括:

  1. 全球鹰GX7
  2. 英伦SX7
  3. 吉利GX7
  4. 吉利远景SUV
  5. 吉利远景X6

顺序就是这样了。

曾经的全球鹰GX7算得上是吉利汽车的旗舰车型,只不过吉利汽车的志向远大,不甘于只停留在这个阶段里;于是经过长期的研发积累,陆续打造出了博越、豪越、星越系列SUV,以及博瑞、星瑞、缤瑞等轿车。面对这些全新车型,已经十三岁的GX7确实显得有些落伍了,于是吉利汽车终于决定给远景X6升级发动机和变速箱。

预计为2024款的远景X6 Pro确定换用缸内直喷1.5T发动机,并且匹配七挡湿式双离合变速器;最大功率133kW,最大扭矩预计290N·m,和缤瑞与博越L的发动机标准相同。

外观设计也有小幅修改,但是依旧难掩全球鹰GX7的痕迹。

这就是远景X6的故事,现在要提出一个建议。

建议远景X6 2024款是采用这套设计方案的最后一款,这台车的外观设计主体部分,其实一直以来都没有过真正的换代!这套设计方案看起来确实有些落伍了,只是改用无边框中网的意义不大,看起来并不符合当下的潮流。

所以这台车该换代了,在博越L、缤瑞、帝豪L等车已经完成换代之后,下一步应该轮到远景X6;虽然这台车的价格只能定在10万以内,可是入门级车的用户市场规模仍旧非常庞大,吉利汽车应当重视这块市场,打造出一些精品车型能有助于进一步提升集团销量。

编辑:天和Auto-汽车科学岛,天和MCN发布,欢迎转赞评

声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多企业信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险,需谨慎。