特斯拉的创意太绝了，想要超越它目前还是一件很难的事情。在11月30日，马斯克在美国洛杉矶正式发布了特斯拉的最新车型——Cybertruck。这是流传了四年的Cybertruck终于出现在世人面前，让人不禁怀疑这是游戏里的概念车，因为它实在超前了。
不用怀疑，Cybertruck已经正式交付了，现在一天爆接25万台订单，大规模交付将在2024年开始，2025年或有价格更低的车型。虽然说皮卡车型算是小众的，但在国内外都引起了不少话题。
它在加速赛中战胜了保时捷911，甚至还负重了另一辆911。
Cybertruck的外观设计饱受两极评价，它采用了超高强度不锈钢材料，这种材质也同样被运用在马斯克的SpaceX公司的星舰制造中。Cybertruck的车身扭转刚度比迈凯伦P1还要强，而且低置的电池组也极大降低了在事故中翻车的风险。
在电驱动系统上，Cybertruck与Model S和Semi所采用的三碳纤维转子永磁电机 + 两台可脱开电机以提升能效的驱动结构不同。Cybertruck采用的是前永磁后双感应电机配置，这标志着特斯拉在电驱技术上的又一次探索，可能也是其未来策略的一部分。
性能层面，Cybertruck拥有433毫米的离地间隙，35度的接近角和28度的离去角，并配备了空气悬挂，越野性能拉满。动力配置上，延续特斯拉传统，新车提供了后轮驱动、双电机全轮驱动以及三电机的CYBERBEAST野兽版本。特别是野兽版，它百公里加速仅需2.7秒，最高车速可以突破200公里/小时，配备123千瓦时超大电池组和里程拓展包，最高续航里程可达705公里。作为一款皮卡，它的有效牵引力达到4990千克，有效载重高达1134千克，完全符合皮卡的强悍定位。
Cybertruck还采用了线控转向技术，通过取消机械中间轴，直接以电信号来传达驾驶指令，提升了操作的即时响应性。
800V平台的加持，Cybertruck在充电效率方面也得到了显著提高。一体化压铸、电池底盘一体化、后轮转向、48V电气系统以及基于4680电池结构的电池包均是其技术亮点。
就定价而言，Cybertruck提供三种配置选择，分别是后驱单电机版、全轮驱动双电机版(79990美元，约合人民币57万)以及CYBERBEAST三电机版(99990美元，约合人民币71万)
特斯拉专门推出了一系列选配件，价格不便宜:
Cybertruck 露营棚:$2,975Cybertruck 彩色漆膜:$6,500Cybertruck 备胎 + 工具包:1,250Cybertruck全天候内衬:$ 295Cybertruck 地毯内垫:$155Cybertruck座椅下储物箱:$250Cybertruck 玻璃车顶遮阳板:$115Cybertruck中控台托盘:$40Cybertruck Vault 货箱:$225Cybertruck 缎面透明漆膜:$5000Cybertruck 后挡板坡道:$400Cybertruck 保险杠保护器:$80Cybertruck OMFG 贴花:$55
露营新选择？有网友分享了Cybertruck露营的场景，还是挺有意思的，把皮卡玩出新花样，预计会是下一个汽车热潮。
这台全新的皮卡Cybertruck，你觉得怎么样？会支持特斯拉么？
