盼星星盼月亮，总算是把广州车展盼来了，但万万没想到的是，奔驰还给我们整了个大惊喜——被奔驰雪藏了好几年的AMG GLS63总算被奔驰带到了广州车展的展台上。据悉，新车售价为247.1万元，国内限量668台。
国际惯例，咱们先来看看新车的外观。
前脸部分，新车在普通版本GLS的造型基础上又添加了象征着AMG身份的超大尺寸直瀑式进气格栅以及AMG运动前包围。我想这就是奔驰的设计功底，只需要换一个中网和前杠，GLS这款车型就能变成雍容华贵的迈巴赫GLS，或者变成野性十足的GLS 63。值得一提的是，个人感觉GLS上面的这款几何多光束LED大灯看上去是真的富贵，完全不逊色于之前三眼皮那代奔驰S级的大灯。
车身侧面，AMG GLS 63与普通版GLS并没有太大的区别，不过我们依旧可以从那个高扁平比的大尺寸AMG轮毂以及前叶子板的“V8 BITURBO”标志来识别出它是一台孤傲且尊贵的AMG。
来到车辆尾部，由于此次引进的GLS 63车型是中期改款后的，所以我们能够看到它的尾灯有了明显的变化，变成了全新的三段式灯组，个人感觉在辨识度以及颜值方面都远不及现款。
内饰方面，AMG GLS 63开放了个性化定制，富哥们可以自己选择想要的颜色进行搭配。不仅如此，Alcantara材质与碳纤维材质拼接的多功能运动方向盘看上去非常有运动感，双联屏的设计目前看来也还算不上过时。说句题外话，笔者一直分不清GLS和GLE内饰之间的区别，有没有懂哥在评论区留言告诉我一下。
既然是AMG 车型，那么它的发动机一定是要重点介绍的，据悉，新车将会搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为450千瓦，峰值扭矩高达850牛·米，搭配上满血4 MATIC+四驱系统，零百加速时间为4.2秒，作为一台大型SUV，这样的加速成绩在我看来已经是相当优秀了。除此之外，新车还将配备集成ISG智能电机系统，可以额外提供16千瓦的功率以及250牛·米的峰值扭矩。得益于ISG电机的存在，AMG GLS 63的低扭以及涡轮延迟都会得到很好的优化，非常顺滑。
底盘方面，新车将会标配AMG RIDE CONTROL+，翻译过来就是自适应可调减震功能的AMG行驶控制增强版悬架，外加上主动式侧倾稳定系统以及空气悬架，能够同时保证新车的舒适度以及运动性。
配置这一块儿富哥们大可放心，对于这种顶级车型来说，奔驰是肯定不会吝啬的，毕竟这车落地都快300万了。
打分时间:
外观9分，几何多光束大灯看起来精致且富贵，在AMG套件的加持下，GLS 63看上去充满野性与运动感，作为这个级别少有的性能车，GLS 63在外观以及气场方面完全撑得起这个售价。
内饰8分，奔驰的双联屏相信不用我多说，搭配上大面积的Nappa真皮、Alcantara材质以及碳纤维材质，整车质感直接拉满，唯一缺点就是双联屏这套设计实在是有些看腻了。
动力8分，450千瓦，换算过来就是600多匹马力，作为一台燃油车型来说，这样的动力参数基本算是到头了，唯一的遗憾就是新车的零百加速没能进入三秒俱乐部。
价格给到6分，247.1万元的售价感觉还是太高了，而且又给加上“限量”这一标记，我估计想要买到这款顶级车型的话还需要加价，三百万或许还落不了地？不过这都是我的缺点，不是它的缺点。
