从即日起，荣威将D7 DMH的权益价格调至10.98万起。这一举措，无疑是将市场的热度推向了新的高潮。消费者只需首付1.7万，便可以轻松拥有这款标准B级尺寸的车型。并且，悠享36期8万0息金融政策，更是贴心至极。荣威在此次促销中的另一大亮点是:承诺老用户同享权益，这无疑是对品牌忠实用户的一种回馈与认可。
而在不久前，由于比亚迪秦PLUS的大幅降价，新提车的消费者感受到了“背刺”的疼痛。反观荣威D7 DMH，不仅价格亲民，其综合表现也是碾压秦PLUS DM-I。从官方数据来看，秦PLUS DM-I 120km领先型，续航表现尚可，但以11.58万的价格与10.98万起的荣威D7相比，后者却以125km纯电续航和1704km的超长综合续航表现领先。
荣威D7的车身尺寸堪舆各大B级车竞技。车长达4890mm，轴距2810mm，比肩银河L6、启源A05及比亚迪秦PLUS等车型，但荣威D7却以更亲民的价格，提供优越的车型尺寸和高标准的驾乘体验。这不只是一款“10万级长续航最强超混”，而是代表着品质与价值的完美结合。
在持续性和经济性方面，荣威D7 DMH更是完成了1704km的冬季真实续航挑战，震惊业界。它不仅打破了中国混动汽车满油满电真实续航的纪录，而且百公里平均油耗仅3.4L，展示了其卓越的节能性能。
在2023年举办的混动汽车极限挑战赛中，D7 DMH证明了其战斗力，击败了同组别的比亚迪汉DM-i、雅阁PHEV等重量级选手。荣威D7 DMH不光荣获中大型轿车组冠军，更在亏电油耗测试中斩获全车型冠军，这充分证明了荣威D7在综合性能上的全面胜出。
荣威D7不仅拥有插电混合动力版本，还提供纯电动力(EV)版本。这种双重选择完全满足了市场不同消费群体的需求，无论是热衷于纯电驾驶的顾客，还是追求动力和经济性的用户，荣威D7都能提供最佳的解决方案。
