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后驱更纯粹操控有乐趣交互够超前吉利银河E8实拍导购

时间:2024-01-11 14:20:39 来源:易车网  阅读量:8539   

20万元级电动轿车,比亚迪汉EV销量领先,小鹏P7有一定的市场份额,总体可选车型不算多。近期,吉利银河E8上市,5款车型售价区间为17.58—22.88万元,把中大型电动轿车的入门门槛拉低到了中级车水平,显得很有竞争力。吉利银河E8来自SEA浩瀚纯电平台架构,电池与整体的安全性做得都不错,底盘操控性水平较高,双电机四驱版还搭载了800V平台,在智能化方面更是颇有看点。近期,我们对吉利银河E8 2024款665km 星舰 远航版进行了实拍,一起看看它的表现。

吉利银河E8来自吉利集团的SEA浩瀚纯电架构平台,是中大型纯电轿车,也是同级极少数车身长度超过5米的轿车。外形方面,采用了家族最新的“涟漪美学”设计,融合猛虎式造型,有些刚柔并济的味道。车头做得又宽又平,顶部日行灯细长而有神,如虎目,中央车鼻圆润而坚挺,似虎鼻。主灯组隐藏在两侧通风道造型内,标配LED光源、自动点亮和自适应近远光功能。下方标配主动式格栅,可降低风阻系数。另外,用户还可选装一体发光式前保险杠,能实现多种动态光效。

侧面造型低趴而修长,有顺滑的大溜背,前后悬相对较长,应该是出于优化风阻的考虑。这台车的风阻系数为0.199Cd,是目前量产车中最低,像较大的车肩与侧面内凹造型,对于梳理气流流向都有用。柳叶形侧窗造型十分优雅,后窗采用隐私玻璃,四个车门都是无框车窗,更有腔调些。门把手为隐藏弹出式,驾驶位可无钥匙进入。

尺寸方面,长宽高分别为5010/1920/1465mm,轴距为2925mm。相比两个对手,轴距适中,车身长度与宽度更出色。

提供18、19和20英寸三种轮圈,其中550km版为前者、四驱性能版为后者,这台665km版是中间,低风阻造型简单美观。轮胎规格为245/45 R19,胎宽合适,胎壁较薄,匹配固特异Assurance安殊轮系列产品,在保证抓地性的前提下可提供低滚阻和不错的静音性。

车尾也是又宽又低,显得十分稳重。贯穿式尾灯造型立体,环绕式灯带有一定的辨识度。保险杠造型相对平淡,上翘的底部造型可优化车底气流。

车厢的特色也十分鲜明,45英寸8K整体屏将中控台直接摆满了,虽然我们见过不少类似的“带鱼屏”,但基本都是两块屏幕拼合而来,像这样超大面积的整体屏,对于屏幕制造和芯片要求都很高。屏幕两侧安置了立体的音响高音单元,双层的台面做得很薄,出风口隐藏在下方。扶手台方正水平,大部分用来储物,仅保留少数实体按键。

双色方向盘为仿皮材质,上方开孔面积很大,保证观看屏幕的视线。横幅上多功能控制键也很简单,四向按键与大按键组合,比较便利。除入门车型,其余都有L2级驾驶辅助。智驾版增加一颗激光雷达和5颗摄像头,能够实现高速路况领航驾驶功能。方向盘右后方提供怀挡式电子挡位,实现无感式上下车功能,这台车前排有位置记忆,还能实现迎送宾的效果。

整体屏左侧可作仪表屏,显示与驾驶、行车相关的信息。静止时,可以与右侧整体显示,玩游戏、观看视频,效果很震撼。前方还提供大尺寸AR-HUD抬头显示,行车中也无需低头,更安全更便利。

这块超大屏幕由5nm制程的高通8295芯片带动,算力相比8155提升8倍。车机采用银河NOS无界版系统,并融合了Flyme Link系统和吉利星睿智算中心“云端大脑”。屏幕加上完善的音响体系,带来沉浸式体验,可实现车内“iMax影院”,还能玩定制的3A游戏《狂野飙车9》,实现满屏观看,可以触控操作,也可以接手柄或用手机控制,确实很有趣。语音控制可实现0.23s响应,全时免唤醒、全画面可见即可说,同时最多可下达15个指令,支持全车多人同时对话。对于使用魅族手机的用户,Flyme Link可实现手机与车机无感连接,双屏打通,便利性提升很多。

大部分车型都提供12个喇叭的燕飞利仕音响,高音单元是这样的立体造型,所谓“三潭印月”,下方集成了氛围灯,支持律动式闪烁,共有256色。

扶手台的材质是仿木纹的硬质塑胶,触感略显粗糙。储物空间丰富,前方滑盖下方有双杯架,中央水晶旋钮触感舒适。后方双手机位,左侧带50W无线充。扶手箱空间方正,下方悬浮空间足够高,可放置高跟鞋。

座椅是仿皮材质,填充物软硬适中,坐垫长度充足,靠背有一定侧向支撑,头枕也带侧向支撑,整体舒适性较高。除了常规6向电动调节,还提供4向腰撑调节,并支持通风与加热,高配车型还有电动腿托。

后排座椅填充物同样厚实,坐垫长度适中,靠背有少许侧向支撑。空间方面,侃弟身高175cm,腿部空间3拳半,头顶空间为1拳,横向乘坐三个成年人足够。提供地台出风口并带双杯架,车顶有大面积全景天幕,座椅中央有可翻折扶手带双杯架。

尾厢常规容积为465L,纵深很出色,但高度较低,宽度也一般,两侧壁平整化包覆,末端两侧有小储物空间。前方还有53L的前备厢,可放置背包。后排座椅支持4:6分割放倒,但并不平整,两个空间连接处又窄又平,大件物品无法通过。

动力方面,大部分车型提供后置单永磁同步电机,总功率200kW、总扭矩343Nm,零百加速最快5.95秒,极速为190km/h。后驱车型采用400V平台,快充功率最高150kW。顶配四驱版车型采用800V平台,充电最高功率可达360kW,采用前交流异步电机与后永磁同步的电机组合,总功率达到475kW,总扭矩710Nm,最快零百加速3.49秒,极速为210km/h。全系都采用磷酸铁锂电池组,能量有62kWh和7662kWh两种,续航里程为550-665公里。底盘采用前麦弗逊独立式与后五连杆独立式的悬挂组合,实现前后50:50的轴荷比。另外,它的转向系统经过特殊设计,最大转向角达到41.28度,最小转弯半径做到5.62米,在狭小空间掉头更方便。

车型选择方面,吉利银河E8共有5款车型,我们分别对比价格与配置差异:

2024款550km PRO车身价为17.58万元,2024款550km MAX车身价为18.58万元,贵了1万元。配置上多了热泵空调、256色氛围灯、12喇叭的燕飞利仕音响、前排50W无线充电、自适应远近光切换,主驾座椅多了4向腰撑调节,前排座椅多了通风、加热和记忆,语音识别由双音区升级为四音区,安全带未系提醒由前排升级为全车。再有就是多了一套L2级的驾驶辅助系统,硬件多了3颗毫米波雷达、2个超声波雷达和1个摄像头,功能上多了车道偏离预警、主动刹车、开门预警、前方与后方碰撞预警系统、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持与居中、交通标识识别。这些配置都很实用,性价比高,值得升级。

2024款665km 星舰 远航版车身价为19.88万元,比2024款550km MAX贵了1.3万元。核心升级是续航里程由550公里增加到了665公里。配置上,主要是多了电动后备厢、AR-HUD抬头显示,轮胎规格由235/50 R18升级到了245/45 R19。从目前锂电池单价算,多了14度电,贵了1.3万元,也算合理,可以升级。

2024款665km 星舰 智驾版车身价为21.88万元,比2024款665km 星舰 远航版贵了2万元。核心升级点就是增加了一套高阶驾驶辅助系统,硬件上多了1颗激光雷达、6个超声波雷达和5个摄像头,功能上多了高精度地图、自动泊车入位、遥控泊车、记忆泊车、自动变道辅助、自动上下匝道、循迹倒车、信号灯识别和高速路段领航辅助。厂家介绍,这套系统未来还可以支持城市内领航辅助,达到L3水平。另外,在配置上略有提升,增加了后排隐私玻璃、手势控制、面部识别、5G网络、主驾电动腿托、车内香氛。这笔花费主要就是为高阶智能驾驶买单,谈不上性价比,看个人喜好了。

2024款620km 星舰 性能版车身价为22.88万元,比2024款665km 星舰 智驾版贵了1万元。这两者的核心差异是,性能版没有高阶智能辅助系统,但多了前电机与四驱系统。零百加速快了很多,极速有提升。配置上,轮胎规格由245/45 R19升级到255/40 R20,增加运动外观套件、前排座椅按摩、副驾驶高低电动调节。显然四驱性能版只适合追求高性能的朋友,相对比较小众。

总结:最具性价比的是19.88万元2024款665km 星舰 远航版。

侃弟总结:

吉利银河E8从产品设定上看,针对性很强,在很多环节都略微超越汉EV一些。轴距略大、长度宽度都多一些,续航里程上多几十公里。架构上看,后驱为主的动力更高级,而且800V平台也上了,达到电车领先水平。配置上的优势就更显著了,车厢的大屏与高通8295芯片即使在新势力面前也自信满满。所以,我们认为,吉利银河E8是有实力改变20万级电动轿车格局的。

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