日前，雷达汽车正式发布了雷达RD6四驱版的首张官图，新车后续将命名为雷达地平线，并将在今年二季度内正式上市。
作为一款纯电皮卡，雷达地平线相比已经上市的雷达RD6来说，最大的一个特点在于搭载了双永磁电机驱动，峰值总功率达到了315千万，峰值扭矩达到了594牛·米，官方表示，其加速时间为4秒级水平，也就是最差也有4.9秒，对比来看保时捷帕拉梅拉混动版百公里加速时间为4.5秒，宝马M4手动挡加速时间为4.3秒，特斯拉Cybertruck的加速时间为4.3秒，这么对比下来，显然对于这样一款自主品牌皮卡来说，雷达地平线的性能还是非常恐怖的。
那可能就有小伙伴想问了，纯电皮卡到底有哪些应用场景呢？确实，不少人对这款产品的定义都是比较模糊的，它看起来非常另类，甚至你都摸不透这款车的市场价值，无法想象究竟是哪些人才会购买这样一台车。
纯电皮卡适合谁？
正所谓，世界上没有一款车是完美的，也更不可能是能够满足所有用户需求的，对于家用车来说，可能大尺寸三排座SUV是一个完美的选择，对于商务接待而言，轿车和MPV可能才是最佳之选，所以只要一款车能够满足特定人群的用车需求，那么不管它看起来究竟有多“不着边际”，也是合理的。
如果从大众视野上看，皮卡作为一种更偏向工具属性的产品，此前的很长一段时间里，无论是使用场景，还是国内真实的政策环境，皮卡都不是一个主流用户能够广泛接受的车型，毕竟连进个城都要受到各种条条框框限制，绝大多数城市居住的人不会考虑买它，只剩下乡镇和农村用户对皮卡有着一些特定的需求才会购买。
而雷达地平线作为一款四驱性能皮卡，它的到来，一方面是对比普通燃油皮卡，在静谧性和平顺性上有着很大的优势，另外，在性能上也是普通燃油皮卡望尘莫及的水平，同时使用成本也有着巨大优势。
另外，作为一款纯电皮卡，雷达地平线依然拥有不错的场景优势，比如高频次户外定点郊游，也就是类似于钓鱼佬钓鱼这个场景中，雷达地平线一方面提供了皮卡的全能性，功能一样不少，同时也没有噪音和尾气，更重要的是还可以对外放电，扩展性拉满。
总得来说，作为吉利汽车旗下的品牌，主打新能源皮卡品类的雷达汽车，去年实际上已经推出了好几款车型，而雷达地平线作为性能天花板的存在，一方面是证明了雷达汽车的技术实力，另外也给予那些对于高性能和实用性存在刚性需求的用户一个全新的选择。
