自从新能源的风暴以迅雷不及掩耳之势席卷全球，国内的新能源大潮也是一波接着一波，刚刚过去的2023年国内轿车和SUV产销均达千万规模，作为全球增长速度最快以及保有量最大的市场来说，新能源的厂家都想乘着新能源的大潮占领市场，新年伊始，作为全球新能源的倡导者，在2023年销量达到300万台的比亚迪开启了“电比油低”行动，继秦PLUS DM-i 荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉唐荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版之后，3月1日，比亚迪荣耀全家桶再添大将，宋Pro DM-i荣耀版以10.98万元起的价格震撼推出，在国内A级SUV市场掀起新一轮风暴。
纵观家用入门级SUV市场，不仅仅只是传统燃油车企之间的竞争，更是国产新能源品牌与合资品牌主要争夺的价格区间，宋Pro DM-i荣耀版10.98万元起的价格无疑是在这片本就竞争激烈的市场中“核弹”级的存在，而且在目前国内新能源大潮不断普及的前提下，用户自然更愿意考虑更清洁的方式出行，得益于比亚迪在新能源上的技术积累，即便在入门级的价位也给与宋Pro DM-i荣耀版实现了DM-i技术普惠化，百公里7.9s的加速以及亏电油耗4.4L，这在传统合资企业的同价位油车系列中几乎是不可能完成的任务，满油满电综合续航1090KM也能打消用户对于续航焦虑的担忧。
不仅如此，之所以新能源车在消费者心目中接受程度如此高，这跟国内新能源车企不断将技术下放，将传统燃油车配置不高的桎梏给打破是分不开的，我们不妨将目光就聚焦在10万元价位，即便是宋Pro DM-i荣耀版的入门版本都提供了直流快充、VTOL移动电站、智能上下电、NFC数字钥匙、3D全景透明影像、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、DiLink 智能网联系统、手机APP云服务远程车控、手机遥控驾驶、CN95高效滤网等高端配置，要知道这在合资车企中几乎是不可能完成任务，真正做到入门即高配。
而且从实际的角度出发，燃油车型在高原、高海拔地区经常碰到东西下降、燃烧不充分导致行驶顿挫等问题，这无论在入门级的车型还是高端车型都会存在，但换到新能源车型之后这些症结就不复存在了，依托强悍的EHS电混系统，宋Pro DM-i荣耀版依旧能实现超快响应，无顿挫，无限接近纯电动车的驾乘感受，这也就让它的使用范围得到了大大增强，这也是笔者前面提到宋Pro DM-i荣耀版以10.98万元起的价格震撼推出对于整个入门级SUV市场一个“核弹”级的存在，入门即高端、强悍的DM-i技术加持再加上比亚迪多年深耕消费一线的售后保障，宋Pro DM-i荣耀版势必加速新能源普及潮。
