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方盒子+超跑齐亮相,方程豹:有技术,都能造!

时间:2024-05-18 04:04:35 来源:易车网  阅读量:7568   

“个性化”这个词在最近半年的汽车市场上热度非常高,不管是新势力还是老品牌都要用它来装点一番自己的产品,毕竟“个性”这个形容词能够囊括的范围确实够大,不过要聊真正的个性化,还是得看一个品牌——方程豹,作为比亚迪旗下高端定位的品牌,其在上市之初便确定了自己的品牌定位为“专业个性化”。

坦白讲,当笔者第一次看到“专业 + 个性化”的词语组合,也是有些费解,毕竟这两个词确实有些风牛马不相及,不过后面在了解和体验过豹5这款车之后,确实明白了它真正想表达的含义。

当然,了解一个品牌靠一款车是远远不够的,所以在北京车展前夕,方程豹给所有人放了一个大招,一连亮相三款新车,而在看过这三款车之后,我确定,方程豹真的要将“个性化”三个字进行到底。

从越野到超跑,个性化贯穿始终

严格意义上来讲,此次方程豹的春季发布会并没有具体的产品上市,而是其产品矩阵的集体亮相,用最简单的话来说,就是秀肌肉,拉满大家的期待。

其中第一台就是在豹5发布会上就已经出现过的豹8,新车定位大型SUV,采用三排座椅布局,搭载豹5同款云辇-P底盘;设计语言也是与豹5一脉相承,不过相较起豹5,它的车身线条更硬朗、更笔直,整体视觉效果与仰望U8是一个风格,一眼看过去有些不怒自威的感觉。

造车平台,则依然是比亚迪DMO超级混动越野平台,该平台的能力已经在豹5上得到了验证 ,而根据官方的说法,新车的系统总功率超过505kW,综合油耗则可以低至百公里7.8L,正如比亚迪董事长王传福所说:去得了诗和远方,也享受得了街头巷尾。

相较起豹8这样的越野旗舰,SUPER 3则是一台纯粹的“大玩具”,定位A级纯电,相较豹5和豹8,它更适合在城市中驰骋,同时与目前大部分玩乐属性的纯电小车一样,主打一个年轻、激进,它的外观设计与豹5、豹8有明显区别,车身线条更立体,表现出非常夸张的动感属性,尤其是侧面,虽车身不大,但表现出的力量感却一点儿不差。

最有趣的,则是它在中网内部首创的“智慧屏”显示方案,支持车辆充电状态,以及车主自定义内容显示,自由度很高,具体效果可以参考宝骏悦也的小书包显示屏,个性化拉满。

另外,SUPER 3的车顶还设计了一个无人机的停机坪,能够实现车载无人机,属于仰望U8同款,而从仰望U8目前所表现出的无人机效果来看,可玩性很强,预计将成为SUPER 3的亮点功能之一。

但这次发布会中最惊艳的,还要数现场发布的跑车——SUPER 9,Speedster品类的专业跑车。新车一经亮相,便引爆全场,作为比亚迪旗下的第二款超跑,SUPER 9甚至较仰望U9更加极致。

首先,新车的外观表现出非常强烈的运动取向,车身修长,配有9条风道,这些风道巧妙地穿过整个车身,优化了空气动力学效果,增加驾控能力,同时车身底部的两个功能叶片进一步强化了这一特性,另外还有开放式车顶和双翼式蝴蝶门,与兰博基尼Aventador J属于同一风格,豪华跑车感极强。

SUPER 9 的内饰也同样专注驾驶,采用了“太空座舱”风格,开放式的车顶设计增强了驾驶时的视觉感受,并且整个驾驶区使用了碳纤维材质构建的中空结构,这不仅确保了车辆的轻量化,还保持了必要的车身强度。

虽然新车还没有具体的动力参数放出,但根据官方“对性能与速度最纯粹的享受”的表达,可以肯定SUPER 9是绝对的性能怪兽,可惜的是,SUPER 3与SUPER 9都是概念车,SUPER 3大概率在年底能看到量产车型,而SUPER 9的量产车最快也得2025年才能见到。

开辟新战场,来自比亚迪的智慧

看到这里大家可能会有疑问,方程豹为什么要将自己的产品全部打上小众标签呢?不怕销量差吗?其实要了解这个问题,得从比亚迪的角度来看,最近两年比亚迪的发展速度,我们是有目共睹,2023年实现年销超过300万辆的记录,是绝对的中国车市领头羊。

并且不只是数量上的优势,比亚迪在整个市场层级的覆盖上,也是其它自主品牌完全比不上的,30万以下有王朝系列与海洋系列,30-50万的中高端市场,有腾势把控,而50万以上的豪华市场,则由仰望攻占,从上至下,比亚迪基本已经实现了全价位段的布局,如果再贸然推出价格区间重叠的新品牌,势必会对原有产品矩阵造成冲击。

加以方盒子、轿跑等个性化车型热度的日益增长,专注个性化市场的方程豹品牌也就应运而生了,并且为与其它品牌车型拉开差距,方程豹还走上了“专业”这条路线,就拿越野来说,无论是豹5还是豹8都不是虚有其表的空壳子,而是真正有能力做好这件小众的事,比如专为越野打造的DMO平台,其包括动力、底盘,甚至电池在内的一整套架构均为新能源越野而服务;

再说SUPER 9,也并不主张现在大多消费者所要求的“既要又要”,而是明确表现出它就是为驾驶服务,甚至作为Speedster车型的SUPER 9都不一定能够合法上路,主打一个最最极致的驾驶体验,而方程豹的这种足够个性、足够专业的品牌特性,也更容易被目标消费者所认可。

值得一提的是,从目前市场的发展趋势来看,方程豹所选择的个性化定位前景并不差,尤其是越野方盒子这类车型,自去年年中开始,便已经成为新的潮流趋向,越来越多的消费者向往这种能够带来感官刺激的、情绪价值的产品,而在这样的市场环境下,方程豹自然占据了先机,表现出深远的市场洞察力和前瞻性。

写在最后

方程豹将专业个性化作为品牌核心战略,显然是一个精明的选择,不仅差异化自身于其他品牌,还为汽车市场带来了更多的多元化选择,从一定程度上来说,也推动了整个行业向更广泛的消费需求开放,而随着个性化趋势的持续升温,市场对于非传统车型的接受度不断提高,方程豹将表现出更好的发展势头。

不过这都是后话了,笔者目前相当期待它们的正式上市,且据相关消息透露,这几款车将于北京车展期间展出,届时笔者将带来更详细的现场报道。

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