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试驾完豹5,再开深蓝G318,没吹牛!“两款硬派越野”差距很明显

时间:2024-06-27 15:35:31 来源:易车网  阅读量:5574   

这段时间,我一口气试驾了比亚迪方程豹的豹5和长安深蓝的G318。两款车都是当下硬派越野市场炙手可热的新秀,都打着“新能源+硬派越野”的旗号,也都赚足了眼球。但作为一名十余年的老司机,我还是能明显感觉到这两款车之间存在的差距。

先说说豹5吧,毕竟是比亚迪全新DMO超级混动越野平台的产物,技术实力不容小觑。方正硬朗的外观,三把锁、云辇-P系统加持,动力强劲,越野性能确实有两把刷子。但也许是期望越高,失望越大吧,试驾完之后,总觉得少了点什么。

后来试驾了深蓝G318,我才明白,原来豹5缺的是一份“颠覆”。深蓝G318给我的感觉,就像是从未来穿越而来的“星际战舰”,充满了科技感和未来感,完全颠覆了我对传统硬派SUV的认知。

首先是外观,豹5的外观延续了硬派SUV经典的“方盒子”造型,虽然加入了矩阵大灯、贯穿式尾灯等潮流元素,但整体风格还是偏向传统,少了几分新鲜感。跟深蓝G318相比的话,豹5的外观就显得有些“中规中矩”了,虽然也采用了硬朗的线条和肌肉感十足的轮眉,但整体感觉还是偏向传统,缺乏深蓝G318那种让人眼前一亮的惊艳感。

深蓝G318则完全不同,它采用了“赛博金属,原石切割”的设计理念,将现代科技与原始粗犷风格完美结合,呈现出一种前所未有的视觉冲击力,深蓝G318的下压式引擎盖、C字形前后大灯、硬朗的线条,营造出一种蓄势待发的俯冲姿态,就像一艘即将起航的星际战舰,充满了力量感和未来感,让人过目难忘。车顶还搭载了行业唯一合法可上路的车顶探照灯,中间的两个露营灯亮度极高,可照亮半个篮球场。

空间部分,深蓝G318的车身尺寸为5010mm/1985mm/1960mm,轴距为2880mm,而豹5的车身尺寸为4890mm/1970mm/1920mm,轴距为2800mm。更大的车身尺寸,赋予了深蓝G318 更宽敞的内部空间。深蓝G318 的横向得房率高达61%,纵向得房率更达到了68%,无论是头部空间、腿部空间,还是储物空间,都比豹5更胜一筹。

内饰方面,豹5和深蓝G318都采用了硬朗的设计风格,而科技感方面明显是深蓝G318更胜一筹。深蓝G318 搭载了14.6英寸超大中控屏,以及Deepal OS生态升级车机系统,支持多达22个智慧推荐场景,可个性化定义场景模式,科技感十足。而豹5的中控屏尺寸为15.6 英寸,虽然比深蓝G318的中控屏更大,但科技感和智能化程度却稍逊一筹。

更重要的是,深蓝G318在车内空间利用方面也更胜一筹。它拥有多达31处的储物空间,后备箱空间也高达818L,后排座椅放倒后,后备箱空间更是达到了1747L,完全可以满足户外旅行的装载需求。在大量隔音材料的加持下,深蓝G318的隔音静谧性也确实要更出色一点。

动力方面,豹5和深蓝G318都搭载了新能源技术,两台车也都支持实用的外放电功能,但两者的动力系统却有着本质的区别。豹5搭载的是比亚迪DMO超级混动技术,系统最大功率485千瓦,加速性能很不错,但其1.5T的发动机在动力输出上稍显后劲不足,油耗相较于市面上传统的硬派越野车来说表现相当不错了,为7.8L/百公里。

深蓝G318则搭载了长安汽车最新研发的超级增程2.0动力系统,这套系统不仅拥有强劲的动力输出,还兼顾了燃油经济性。深蓝G318的双电机四驱版车型,最大功率可达316kW,轮端峰值扭矩高达6200N·m,零百加速仅需6.3秒,动力表现相当强悍。更值得一提的是,深蓝G318的四驱馈电油耗低至6.7L/100km,综合续航里程更是突破了1000km,表现比豹5更出色,完全可以满足城市通勤和长途旅行的需求。

越野配置方面,豹5和深蓝G318都配备了四驱系统、差速锁、多种驾驶模式调节等硬核配置,但深蓝G318在科技配置上更胜一筹。豹5搭载了三把差速锁,中间是能量中锁,负责前后两个电机的扭矩分配,前后为电子差速锁。还有云辇-P智能液压车身控制系统,越野性能还算比较出色,车身抗扭刚性为26000N·m/Deg。

但深蓝G318也不甘示弱,它配备了两把差速锁,可以通过刹车将一边的车轮锁住,将扭矩100%传递到另一边,从而实现“原地掉头”功能,以及16种驾驶模式的ET全地形系统,可以轻松应对各种复杂路况,还搭载了540°全景影像、透明底盘、陡坡缓降等一系列科技配置,这些配置不仅可以提升车辆的越野性能,更能提升驾驶安全性,车身抗扭刚性高达45000N·m/Deg,远超豹5。

可见豹5和深蓝G318都是非常优秀的硬派SUV,但两者在产品定位上却有着明显的区别。豹5更偏向于传统的硬派越野车,而深蓝G318则更像是“科技+硬派”的结合体,它不仅拥有强悍的越野性能,还拥有舒适的驾乘体验、宽敞的乘坐空间,以及丰富的科技配置,两者的差距还是很明显的,如果让我来推荐的话,还是会更加青睐于深蓝G318,据了解深蓝G318将主攻30万级市场,价格还是很有竞争力的。

总的来说,深蓝G318给我带来的震撼是全方位的,它不仅拥有硬派SUV的强悍性能,更将科技、舒适、空间等方面做到了极致,重新定义了“科技新硬派”。在我看来,深蓝G318的出现,标志着中国品牌在新能源硬派越野领域已经走在了世界前列。它不仅是一款车,更是一种生活方式的体现,一种对未来出行的探索。它可以带你翻山越岭,去探索未知的旅程;也可以带你穿梭于城市之间,享受舒适便捷的都市生活。它既可以满足你对越野的渴望,也可以满足你对科技和舒适的追求。相信在不久的将来,深蓝G318必将成为中国新能源硬派越野领域的一面旗帜,引领中国汽车产业走向更加辉煌的未来。

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