法拉利之所以受人喜爱，或者说它的独特之处在于它总能将传统与现代技术完美融合。这一点在其最新车型12Cilndri上体现得淋漓尽致。现在法拉利12Cilindri在国内上市，有Coupe和Spider两款车型，售价分别为598.8万元和658.68万元。前者预计2025年下半年交付，后者敞篷版预计2026年交付。
作为812 Superfast的后继车型，12Cilndri坚持搭载V12自然吸气发动机。这款6.5L、65度夹角的V12发动机是F140 V12的进化版，二十年前首次用于Enzo跑车。在12Cilndri上，这款发动机可以在9,250rpm输出819马力，在7,250rpm输出678牛·米的扭矩。发动机的转速红线设定在令人惊叹的9,500rpm。值得一提的是，这台V12发动机没有任何混合动力辅助装置，说明法拉利已经在不依赖电气化的情况下满足了所有相关排放法规。
与发动机匹配的是安装在后部的八速双离合器变速箱，换挡速度比812快30%。换上21寸轮胎后，齿轮比有效缩短了5.0%，从而提高了加速性能。法拉利称硬顶Coupe的0-100km/h加速时间为2.9秒，0-200km/h加速时间不到7.9 秒。Spider的成绩分别为2.95秒和8.2秒，几乎没有变慢。两者的最高时速均超过339km/h。
就尺寸而言，12Cilindri的长宽高都比812 Superfast稍大，但轴距更短。该车的设计与我们在 Roma身上看到的相似，但细节更具科技感。前脸大灯之间的黑色面板参考了365 GTB/4 Daytona早期车型上的有机玻璃面板。实际上，整个设计都很有Daytona 的风格。
在车内，你可以看到法拉利传统的方向盘，上面布满了各种控制按钮，但与其它新车型不同的是，它配备了一个中央信息娱乐显示屏。除此之外，除了后排座椅，其它设计与Purosangue上看到的并无太大区别。
