艾瑞泽8又发布了两款新车型,分别是 2.0T+8AT和1.6T+8155的“8芯8速”双版型,并喊出了“中国人自己的8AT终于来了”的口号。
其中,艾瑞泽8高能版加推“御+”版型,官方指导价14.89万元,新增2.0T+8AT动力总成;艾瑞泽8 1.6T加推“智”、“睿”双版型,官方指导价分别为12.29万元和12.89万元,新增8155芯片+24.6英寸双联屏等智能配置。这套新增的“2.0T鲲鹏动力+孚祯8AT变速箱”动力组合,是奇瑞自研技术的最新实践。奇瑞自研的孚祯8AT,是国内首款从硬件到软件全新正向开发的8AT变速箱,也打破了外资品牌长年的垄断。
这台变速器主要有4个技术亮点:它拥有8个挡位,速比范围达到7.8,起步冲击小,切换更自然,加速也更平顺;整体机械效率达到96%,拖拽力矩最高降低70%;输入轴最大扭矩440N·m,理论上轮端扭矩高为7690N·m,?NVH性能优于主流同级变速箱;通过两套行星排完成8个挡位布置,整体结构更紧凑,相比同级进口8AT轻5Kg。结合2.0T鲲鹏发动机,最大功率187kW,最大扭矩390N·m,百公里加速可以达到7秒级别。
而1.6T新版型新增的高通骁龙8155芯片和24.6英寸双联屏,则主要在智能化体验上进一步提升竞争力。这套芯片最大的特点就是速度快,车机启动仅需2秒,识别和登录超级ID只需4秒。除此之外,还有副驾电动四向调节、双边四出尾排造型、电动油箱盖、后备厢语音开启等科技配置的升级。
在性能和算力上都有新的突破,艾瑞泽8为A+级轿车的用户带来了更超值的多元选择,而非一味地降价打价格战,值得追求品质的你去好好体验一下。
本文作者为踢车帮 抠哥