5月15日，百度Apollo在武汉百度萝卜快跑汽车机器人智行谷举办Apollo Day 2024，系统展示了百度在自动驾驶领域的布局和最新进展情况。
同时，百度发布全球首个支持L4级自动驾驶的大模型Apollo ADFM，并率先在武汉推出搭载百度第六代智能化系统解决方案的萝卜快跑第六代无人车，整车成本相较于5代车直接下降60%，价格只需要20万元。
百度萝卜快跑第六代无人车在武汉进行路测。
据了解，大模型驱动自动驾驶实现技术阶跃，百度Apollo ADFM基于大模型技术重构自动驾驶，可以兼顾技术的安全性和泛化性，做到安全性高于人类驾驶员10倍以上，实现城市级全域复杂场景覆盖。目前，百度萝卜快跑已经攻克了武汉的复杂道路场景，实现了武汉城市全域、全时空场景覆盖，为近半数的武汉市民提供便捷的无人化出行服务。
在L2+智能驾驶领域，目前国内唯一的纯视觉城市领航辅助驾驶产品ANP3也将全面应用自动驾驶大模型Apollo ADFM，新升级为ASD，即将在极越全系车型量产首发，率先实现智驾全国都能开、有百度地图的地方都能开。
萝卜快跑第六代无人车正式亮相。
对此，百度自动驾驶技术部总经理徐宝强表示:“以自动驾驶大模型为基础，我们已经完全具备了城市级自动驾驶出行服务所需的技术能力。面对一座新的城市，完成全域全自动驾驶出行服务准备仅需半年时间。未来，这个验证时间还将进一步缩短。”
安全方面，百度汽车机器人部总经理尹颖介绍，萝卜快跑第六代无人车全面应用了“百度Apollo ADFM大模型+硬件产品+安全架构”的方案，该方案通过10重安全冗余方案、6重MRC安全策略确保车辆稳定可靠，安全水平接近国产大飞机C919。萝卜快跑第六代无人车也是百度基于无人化出行的用户需求，聚焦“乘客安全”而全新定义的无人车产品。
运营方面，随着萝卜快跑无人车自动运营网络完成建设，营运成本将降低30%，通过自动驾驶技术和人车舱效率的持续优化，服务成本将降低80%。精细化的成本管控，使得萝卜快跑成本持续降低；时空覆盖的拓展以及更多用户需求的全面满足，让萝卜快跑收入稳定增长。
百度自动驾驶业务部总经理陈卓介绍，“随着第六代无人车陆续投入使用，萝卜快跑的营收增长速度会更快，已非常接近盈亏平衡的临界点。预计到2024年底，萝卜快跑将在武汉实现收支平衡，并在2025年全面进入盈利期。萝卜快跑将成为全球首个实现商业化盈利的自动驾驶出行服务平台”。
百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏透露道，百度和车企合作伙伴将持续思考和定义无人车，目标是每一代产品成本下降一半、能力提升10倍。未来，萝卜快跑还将快速复制武汉的成功经验，继续落地更多的城市。
