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界面新闻:9月2日,smart宣布将推出一款双门双座城市车型smart #2。这款纯电动车型由梅赛德斯-奔驰设计团队设计,目前正处于最终设计与开发阶段,计划将在中国进行生产。该车型将在中国、欧洲及其他海外市场推出,计划于2026年底正式首发。
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财联社:近日,吉利控股集团与武汉经开区签订《吉利新车型项目合作协议》。根据协议,吉利控股集团将扩大在汉投资,生产包括吉利银河在内的多款全新车型,促进本地新能源汽车产业延链强链。吉利控股集团董事长李书福表示,将以此次签约为契机,加快新车型导入,深化上下游供应链合作,进一步丰富在鄂产品矩阵,持续拓展醇氢船舶、智慧出行、汽车赛事等合作领域,为湖北加快建成中部地区崛起的重要战略支点贡献更大力量。
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快科技:近期,A股上市公司二季报及半年报陆续披露,科技型企业的研发投入数据引起关注。数据显示,2025年上半年,比亚迪营业收入3713亿元,同比增长23%;归母净利润155亿元,同比增长14%。而比亚迪研发投入高达309亿元,是同期净利润的近两倍,同比增长53%,再度成为A股上市公司的“研发之王”。对比来看,国内车企阵营中,今年上半年,吉利控股、上汽集团、长城汽车的研发投入分别为147亿元、102亿元、60亿元。比亚迪一家研发投入,相当于上述三家企业的总和。
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财联社:奇瑞集团公布8月份销售汽车242,736辆,同比增长14.6%。其中,奇瑞汽车股份有限公司销售汽车230,752辆,同比增长12.3%。集团销售新能源汽车71,218辆,同比增长53.1%;出口汽车129,472辆,同比增长32.3%。
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每日经济新闻:“2025年第三季度是蔚来的转折点。蔚来现在进入了聚气重新上升的阶段,穿越了“风暴”周期,但远没有到开香槟的时候。”2025成都车展期间,蔚来联合创始人、总裁秦力洪接受采访时表示。按照规划,蔚来欲在2025年第四季度实现单季度盈利。秦力洪表示,虽然这一目标仍有挑战,但结合公司相关举措可以看到,蔚来正向着这个目标坚定前行。
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IT之家:今年4月,赛力斯集团正式签约入驻重庆礼嘉智能网联汽车产业园,其全球汽车公园及科创谷项目将在此落地。这是继礼嘉天街、欢乐谷之后,该区域迎来的又一重量级产业项目。该项目总投资约31亿元,已于2025年8月底实现地下结构全面封顶,正式转入地上主体结构施工阶段,标志着项目从基础建设转向实体建筑快速推进期。