盖世汽车讯广汽集团计划在未来两年将其在欧洲的电动汽车销量提高17倍，至每年5万辆，成为又一家通过激进扩张策略挑战欧洲传统车企的中国品牌。
广汽集团的入局，将加剧欧洲市场本就激烈的竞争态势。近期从比亚迪到小鹏等多家中国车企纷纷布局欧洲市场，使这场产业博弈持续升温。这或将使宝马、奔驰等欧洲巨头面临更大压力，这些传统豪强一直希望通过推出电动车型来抵御中国品牌的攻势。
近日在慕尼黑国际车展上，广汽国际总经理卫海岗在接受美国消费者新闻与商业频道采访时称:“欧洲是我们的五大主力市场之一，属于战略要地，我们期望未来欧洲在我们海外市场份额中占据较大比重。”
卫海岗表示，广汽今年期望在欧洲销售约3,000辆汽车，到2026年将该目标提高到1.5万辆，到2027年至少达到5万辆。
在慕尼黑车展上，广汽展示了旗下Aion V和AionUT两款纯电动汽车。卫海岗称，公司未来还计划在欧洲市场投放一款插电式混合动力汽车。
广汽集团这一目标堪称激进，不过也恰逢中国车企持续攻占欧洲电动车市场之际。汽车行业研究公司JATO Dynamics的数据显示，今年上半年中国汽车品牌在欧洲市场的份额同比激增近一倍，虽然当前市场占有率仍仅有5%左右，但已展现出迅猛的增长势头。
尽管欧盟对中国产电动汽车征收高额关税，广汽集团仍计划推进欧洲市场扩张战略，该公司还称正在考虑在欧洲进行本地化生产。
卫海岗表示:“我们希望中国政府和欧盟能进一步协商降低关税。未来我们将加速推进本地化生产布局，打造面向欧洲本土的制造能力，从而更好地服务欧洲市场。”
