出品:子弹财经
，黑芝麻智能科技在今天向港交所递交了上市招股书。该公司是一家自动驾驶计算芯片制造商。
他们发布了用于自动驾驶的华山系列高算力SoC，近期又推出了武当系列跨域SoC，他们自有的车规级产品及技术可以为智能汽车配备关键任务能力，包括自动驾驶、智能座舱、先进成像及互联等。
据弗若斯特沙利文的统计数据显示，按2022年车规级高算力SoC的出货量计算，黑芝麻智能公司是全球第三大供应商。招股书还提到，无论是在中国还是全球，绝大部分智能汽车的自动化水平不高于L3级，预计未来数年仍会如此，因此目前黑芝麻智能现阶段在战略性地开发商业化L2至L3级的产品。
截至目前，黑芝麻智能已经获得了10家汽车OEM及一级供应商的15款车型意向订单。截至2022年12月31日，他们的旗舰A1000系列SoC总出货量超过25000片。黑芝麻智能的客户群从2020年12月31日的33名增长到了2021年12月31日的45名，到2022年12月31日，又增长到了89名。
截至最后实际可行日期，该公司已经与30多名汽车OEM及一级供应商合作，包括一汽集团、东风集团、江汽集团、合创、亿咖通科技、百度、博世、马瑞利等。
招股书显示，黑芝麻智能在2020年、2021年及2022年的收入分别是5300万元、6050.4万元、1.654亿元，3年累计收入仅为2.79亿元。
而同期他们的研发开支分别是2.546亿元、5.954亿元、7.641亿元。截至2022年12月31日该公司共有783名研发人员，占其员工总数的85.5%。
过去3年，黑芝麻智能归属于股东的净亏损分别是7.6亿元、23.565亿元、27.539亿元，3年累计亏损高达58.7亿元，远超其3年总收入2.79亿元。该公司的经调整净亏损额分别是2.729亿元、6.136亿元、7.003亿元。
尽管黑芝麻智能处于巨额亏损中，但他们的创始人兼董事长单记章却信心满满，他在今年4月份曾对媒体透露，“黑芝麻内部有一个目标，就是未来在每一辆用黑芝麻芯片的车上拿到1000美元的营收”，不过当时单记章并没有透露何时才能实现这一目标。
在创业过程中，黑芝麻智能备受投资方青睐，曾获得过北极光创投、蔚来资本、芯动能投资基金、君海创芯、上汽集团、招商局创投、长江小米产业基金、博原资本、武岳峰创投、兴业银行、广发信德、汉能投资、东风资产等多家机构的投资。
