像鸟一样飞，是人类航空史的开始和初心最近几天，北京航空航天大学前沿科技创新研究院新概念飞行器团队自主研发并试飞的双关节大鸟扑翼飞行器创造了一项新的世界纪录——扑翼无人机单次充电飞行时间最长，续航时间达到了1小时31分04秒98秒
扑翼飞行机理复杂，控制难度大，对机械系统要求高因此，长期以来，固定翼和直升机是主流的航空运输平台经过一百多年的发展，最近几年来研究人员发现，即使是最先进的飞行器，在很多方面与自然界中的鸟类，昆虫等飞行生物仍有很大差距，因此扑翼研究成为研究热点
团队起飞了双关节大鸟扑翼飞机。学校供图
扑翼飞行器被认为在军事侦察，火星探测，机场驱鸟，临近空间飞行器等领域具有重要的应用前景但之前扑翼飞机的飞行时间普遍较短，大多只能达到半小时左右，明显落后于常规布局的其他类型飞机，实际应用价值不高吉尼斯纪录机构在对世界上现有的人造扑翼飞机进行充分调查后认为，如果挑战者扑翼飞机能够飞行1小时，将比现有的扑翼飞机具有绝对的续航优势，具有良好的实际应用前景因此将一小时的续航能力作为首次扑翼飞行时间记录的项目指标，记录名称确定为扑翼无人机最长单次充电飞行时间
学校供图
扑翼设计不仅包括传统飞行器的几何参数，还包括多自由度的柔性和运动参数设计维数复杂，具有周期性本质非定常矢量的特点飞行，推进和控制一体化很难解耦，无法套用现有的飞机设计理论因此，北航新概念飞行器团队首创了扑翼推进波理论，将周期性扑翼运动构建成时间平均的解析波输运模型，开辟了从扑翼复杂参数中快速评估气动性能的理论通道，从而突破了扑翼的正向优化本次时间纪录申请的双关节大鸟扑翼飞行器理论飞行效率超过大部分固定翼飞行器
新概念飞机团队由北航焦宗霞教授和赵龙飞副研究员领衔团队深耕扑翼近10年在扑翼飞行器的研究中，团队也充分尊重和调动学生的积极性和创造性飞机研制团队的学生包括12名博士生，硕士生和本科生，带动了很多博士项目本科生的创造性中级成果在科技竞赛中多次获奖
