原创 林 燕
新能源市场真的是“卷”疯了。
今天一大早，上汽通用就发布消息称，
无独有偶，昨天，零跑汽车、哪吒汽车，也纷纷发布降价消息，更有乐趣，更省钱，更时尚的纯电小车——零跑T03 价格4.99万元起。而哪吒X全系价格直降2.2万，新车只要9.98万元起。
进入2024年，中国车市开启了一轮又一轮的价格战。
最早是特斯拉，1月12日，特斯拉中国官宣Model 3和Model Y降价。其中，Model 3焕新版下降15500元，Model 3长续航焕新版下调11500元；特斯拉Model Y后轮驱动版售价下调7500元，特斯拉Model Y长续航版售价下调6500元。
再是蔚来、理想、比亚迪、深蓝等多个新能源品牌宣布降价，更有奔驰、宝马、奥迪也在持续加剧的竞争中放下身段，在渠道终端大幅降价。
2023年的车市以价格战开启了全年的“内卷”之争。而2024年的春节前后，车市再度打响了价格战。可见，2024年，价格战仍然是车市的主旋律。
多家车企年后纷纷举起降价大旗
2月13日的大年初四，车市还沉浸在节日的欢乐声中，但价格战的硝烟已经开始弥漫。深蓝汽车官方微博放出消息，旗下SUV车型 深蓝 S7 纯电版全系下调 1 万元，售价区间为 16.99 万元至 19.29 万元。经过此轮价格下调后，纯电版深蓝S7的售价已经基本与增程版车型持平。
2月15日，五菱汽车官方宣布旗下五菱缤果车型推出 " 新春红包补贴 "，购车优惠至高补贴 8000 元，同时还可叠加享受 "购车三重礼"。
春节过后的大年初十，大部分车企开始复工。当天，上汽通用五菱汽车在其官方微博称，五菱星光正式发布150进阶版荣耀价9.98万元。其超长纯电续航插混车型售价正式进入“9万级”时代，该款车型原价10.58万元，此番调整相当于降价6000元。
与此同时，比亚迪的秦PLUS、驱逐舰05荣耀版当天上市，官方指导价7.98万元起，价格直接拉到了8万元以内。同一天，长安启源也立即跟进这一价格战，长安启源Q05、A05两款车型，价格均为7.39万元起，主打的就是“电比油低”。
而当天晚间，哪吒汽车更是宣布了多款主力车型降价。其中，哪吒X全系降价2.2万元，哪吒AYA全系降价8000元，哪吒S全系降价5000元。同时，哪吒汽车推出保值换购政策，即日起至2024年3月31日，购买哪吒S和哪吒GT车型可享受2年内以开票价7折换购哪吒汽车全系新车的权益。
可以说，这一轮价格战是1月价格战的延续。
电池原材料大降价，给了新能源车更多的优惠空间
事实上，今年以来，车市降价的车型主要集中在新能源汽车板块。
碳酸锂的不断下行，是新能源汽车价格引发大战的诱因。据了解，碳酸锂价格高峰时曾达到60万元/吨，而2023年，已跌至9万元/吨，成本下降了近8成。电池原材料成本的大幅降价，直接拉低了整车的生产成本，这是新能源车降价的直接因素。当然，由于车市竞争激烈，车企都希望通过降价抢占更多市场份额，薄利多销成了主要竞争手段。
可见，面对日益严峻的市场竞争，2024年的中国车市依然难免被狠狠地“卷”起来。尽管大家都明白，猛烈的"价格战"会挤压利润空间，但在生存和发展面前，“价格战”依然是最有效的竞争手段。
不过，这对消费者来说，无疑是一大利好，买车越来越轻松了。
