2月28日，比亚迪汉荣耀版正式上市，这也标志着中大型轿车的厮杀就此拉开序幕。我们了解到，汉EV荣耀版共推出4款车型，指导价区间17.98-24.98万元；汉DM-i荣耀版推出5款车型，指导价区间16.98~22.58万元；2024款汉DM-p战神版推出1款车型，指导价25.98万元。汉荣耀版还新增了“暮山紫”和“银釉白”两个外观车色和一个“藕韵灰”内饰配色。
以汉DM-i 入门版为例，在售的2023款 汉DM-i 冠军版 121KM 精英型指导价为18.98万元，而此次上市的2024款 DM-i 荣耀版 121KM 精英型指导价降至了16.98万元，直接下调了2万元，并且在配置上还有所升级，看得出来诚意很足。
在用户比较关注的设计方面，汉DM-i延续了现款车型的整体风格，大尺寸钻石龙鳞前格栅，配合贯穿式镀铬饰条、雾灯区域的造型设计，看起来很有气场。汉EV部分外观装饰件进行了黑化处理，如果是黑色车身外加黑色轮毂，颇具战斗气息。
尺寸方面，新车长宽高依旧为4975/1910/1495mm，轴距2920mm。尾部还是人们熟悉的贯穿式尾灯，内部灯带走向来自中国结的元素，点亮后很有辨识度。
内饰方面，汉荣耀版升级了仪表UI界面，15.6英寸中控屏内部将升级至DiLink 100智能网联系统。中控大屏采用2.5K屏幕，分辨率更高；另外，车机支持壁纸/地图双桌面、全车智能语音交互、3D控车、小憩/宝宝等情景模式、全景透明影像等等，用起来很方便。中控屏之下，是比亚迪为其搭载的全新D100芯片，算力已经提升到了136K DMIPS，优于105K DMIPS的8155芯片。
价格上下探是一方面，新车还带来了设计、舒适、智能驾驶、智能座舱等方面的升级，并且全系标配50W手机无线充电、手机NFC车钥匙、车载ETC、电动尾门、VTOL移动电站、座椅通风加热等配置。
新车座椅全系标配Nappa皮质，主副驾座椅支持10点式按摩，拥有5种按摩模式+3档按摩强度，出行累了可以好好放松放松肩背。
动力方面，汉DM-i将搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，纯电续航分别为121km和200km，亏电油耗低至4.2L/100km，0-100km/h加速7.9秒，综合续航长达1260km。
2024款汉DM-p战神版搭载的插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统均实现全面升级，综合最大功率426kW，最大扭矩822N·m，0-100km/h加速3.7秒，NEDC工况亏电油耗低至5.2L/100km。
汉EV车型CLTC工况纯电续航里程分别为506km、605km、715km，单电机版本系统综合功率150kW、168kW、180kW，综合扭矩310N·m、350N·m、350N·m，双电机版本系统综合功率380kW，综合扭矩700N·m，搭载磷酸铁锂电池组。
除此之外，汉家族还配备了FSD可变阻尼悬架系统，这套系统可以根据路面变化自动调节阻尼力，感受比较丝滑；新车还配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，兼顾舒适性与操控性。
