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赛那、腾势D9DMi、小鹏X9选哪款好?40万都买得起,个个舒服

时间:2024-05-11 12:21:52 来源:易车网  阅读量:11025   

小鹏X9、比亚迪腾势D9 DMI以及广汽丰田赛那,这三款高端MPV都是主打30万级以上,40万左右落地的车型,这三款车型应该怎么去选?

性价比方面:

小鹏X9

目前新车官方指导价35.98万至41.98万,小鹏X9 它是基于小鹏SEPA2.0扶摇架构打造出一款车型。自从上市之后销量方面还尚可,这两个月的销量也是来到5,000台左右。

比亚迪腾势D9 DMI

在MPV市场当中,比亚迪腾势D9的销量是一直非常高,2023年总共累计11.1万台销量。官方指导价33.98万至60.06万区间,而且新款相比老款车型,在售价上还有所调整下调了1.6万。

广汽丰田赛那

此车在市场当中销量也算爆表,2023年总共累计7.6万台销量,最近两月也是1万台销售成绩。官方指导价30.98万至41.18万,并且具备一定的小优惠,不过此车是一款燃油版本车型。在性价比方面,能够看出赛那还是有优势,不过赛那购置税相对来说比较偏高,但是这么来算几款车型性价比落地方面是相接近的。

性能方面:

小鹏X9的性能表现:

小鹏X9它的性能表现在哪里呢?实测的续航表现,在同级当中是属于优秀级别存在,能够达到续航达成率80.4%,这个续航表现在同级当中,是很难能够找到相对应对手的,在拥堵路况下还能够跑出667公里续航。百公里电耗15.2度,续航达成率104.2%,这个成绩足以傲娇整个同级市场了,现款小鹏X9在续航上有三种续航,两驱版本车型,610公里续航以及702公里续航,还有四驱版本的640公里续航,并且支持800伏碳化硅高压快充。

比亚迪腾势D9DMi:

腾势D9混动版本车型,众所周知它的硬核表现在哪里?燃油经济性以及续航表现,这款车的纯电续航实测是222.6公里,官方给的纯电续航是103公里以及200公里。可见官方有点虚标还标低了,此车它的油耗方面是7.7L/百公里,这个燃油经济性,放到一款中大型MPV身上不能算优秀,但也是算比较中规中矩的存在。此车零百加速是7.5秒,百公里的制动是40.15米,相对来说成绩比较一般,但是好在乘坐空间大、配置高、舒适性强。

丰田赛那:

自从上市之后备受诟病,但是购病的同时身体很诚实,销量确实是非常不错。虽然内饰质感差、配置低但是人家销量好,在市场当中丰田赛那的实测怎么样呢?这款车采用的动力,它是2.5升的双擎混动版本车型,再加电机组组合而成的混动版。在燃油经济性方面,实测综合油耗不过为4.95升,比官方标的6升还要省油一些,油耗在同级是属于非常出色的。

在动力性能这一块赛那也算不错,零百加速是8.83秒较为不错,以及制动距离37.64,也是属于比较优秀的成绩。在同级当中,丰田赛那的油耗表现比较优秀、空间比较灵活、满员出行后备箱空间比较大。但是加速时发动机噪音大,相比同级的自主MPV车型来说,赛那的配置确实很低。

最后:

有网友后台留言问这三款车怎么选?

其实这三款车真的没有特别大的可比性,为什么?一款是新能源纯电车,一款是新能源DMI插混版,一款是纯燃油版本车型,每款车的定位都不一样。他们无非是在价格方面比较相接近而已,其实我们买车,主要是根据自己的实际用车,用车环境而定的,其中确实有些朋友不太适合买新能源车。

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