荣威D系列的首款SUV车型将于近期正式上市,在上市前,荣威对于该车的外观进行了一些细节上的改动,通过四个方面的修改,让该车的售价或低于预售价格,并且形成了更具实用的用车方式,近日,新浪汽车受上汽荣威邀请,静态实拍了该车的最新外观细节。
在力拼10-15万元紧凑SUV市场的竞争中,上汽荣威D5X DMH插电SUV具备极大的产品力。如1.5T DMH超级混动系统、两挡双电机混动构型、四大工况模式、110wh/kg能量密度的长续航电池、云宿智能座舱。
而强大的续航能力,是这款车最大的亮点,荣威D5X DMH之前在海南岛进行了真实续航大挑战,在公证人员的公证下,以1621km的真实综合续航和百公里平均油耗3.8L的成绩,成功刷新了中国品牌混动SUV满电满油综合续航里程的新纪录。
新浪汽车也在今年2月初对荣威D5X DMH进行了试驾体验,具体的试驾感受在这篇文章中可以查阅到,如您感兴趣,可点击《纯电续航表现满意 试驾荣威D5X DMH》
对于这次外观上的细节变化,实际上是针对实用性的一次改变,上汽荣威官方表示,充分了解到日常用车真实的使用场景,所以做出的变化。其次,是针对成本的再一次优化,而这些改变是保障安全行驶的前提下做出的。
1、可选装隐藏式车门把手,可以看到全新D5X DMH在车门把手的选择上,换装了传统的机械车把门手,只需要一个拉拽的动作,就能打开车门。
这样的改变首先是针对成本上的控制考虑,其次,电控开合的隐藏车门把手,在一些过往的车祸中,已经造成了一些安全疑惑,所以,将隐藏式车门把手取消后,也并不会影响开关门的基础功能。
并且,作为一款插电混动车型来说,空气阻力也不会对动能有多大的损耗。不过,对于希望配置隐藏式车门把手的消费者,荣威D5X DMH还是可以进行选装的。进而在电感化简洁设计的基础上,整车的侧面更能减小风阻,提高车身空气动力性能。
2、可选装一字贯穿长灯,全新D5X DMH在整车造型不变的基础上,在车灯取消了贯穿式的LED日行灯,但两个前灯组配置保持一致,同为逐日LED大灯。
高配车型具备IHC智能远近光灯系统,该系统通过车载摄像头感知前方交通状况,可智能地控制车辆的远光灯和近光灯;当前方没有来车或车辆与行人时,IHC系统会自动开启远光灯以提供更好的路面照明效果。而一旦检测到前方来车或有车辆行驶至近距离,系统会自动切换为近光灯,以避免对其他道路用户造成眩目干扰,提高驾驶安全性。
实际上这个配置也是可以进行选装的,不过可根据实用程度上来看,贯穿式的LED前车灯在碰撞时,容易造成更大的维修成本,而且两侧光源已经有足够的光照示宽能力,虽然可以选装,但相信多数消费者不会去选择。
3、可选装棱镜贯穿尾灯,这个取消的原因跟车头贯穿LED灯的原因一样,一个成本优化的需求,另一个是实用性,虽然相比车头贯穿LED灯来说,车尾灯的成本会低,在夜晚的警示作用也会更大,但两侧尾灯三角形的拼接结构,足以让后方车辆有辨识度,并且能提升警示作用,所以,不选装也是可以的。
但从实际的整车效果看,后贯穿尾灯的设计感是比较好看的,如果选装价格合适,还是推荐选装的。
4、标配18/19英寸双色星耀轮毂,仅仅有1寸的区别,肉眼的差别并不明显,而且对于后期换胎来说,小1寸的价格,会比较友好,相信换过轮胎的朋友,都有这样的感受。
以上四个细节的改变,不知道对于关注这款车的朋友,能不能接受。实际上是荣威官方对于真正的用车需求,很细致入微的观察,得以做出的改变。
在内饰、空间以及动力、科技配置方面,全新D5X DMH并没有改变,内饰采用两种配色,米色与黑色,覆盖面仍然使用了大面积的高档麂皮软包覆,另身体的亲肤触感很强,轻盈柔软。
前后排座椅皮质采用打孔设计,前排椅背与坐垫均填充有20mm零重力软泡层,并且具有3挡座椅加热可调。
二排腿部空间为976mm,头部空间为965mm,膝部空间为120mm。
中控台配置了悬浮一体式24.6寸双连屏,内置联发科2712,软件为斑马智行系统,具备手机、车机导航无缝流转、一语多意,边说边执行、动态导航以及智能娱乐空间等功能。
并且搭配了540°全景影像,全景影像加上透明底盘组合,可实时传送路况,全面捕捉安全隐患。
除此之外,LED内饰氛围灯为256色,同样具备15w手机无线充电功能。
总结来说,这次车型外观的改变,是针对真是用车需求的改变,当然也包含让上市价格更具竞争力的优势,该车在直面竞品的对标中,动力、续航以及配置都处于优势地位,不知道上市价格和福利政策会不会撬动更多的消费者了,让我们拭目以待吧。