随着中国消费者生活水平的不断提升，越来越多的用户开始针对买车这件事进行了消费升级。该选择一款什么样的车型呢？那肯定是空间宽敞、乘坐舒适度高，并且还有着不错动力的产品。那么在市场之中其实有很多车型可以选择，就如大众帕萨特、丰田凯美瑞和本田雅阁。它们不仅有着极强的口碑优势，更在车辆稳定性以及后期保值率等方面做得十分不错，是很多用户选车过程中的必看选项。
但是来到最终的购买阶段，很多消费者不知道该如何在这三款车型中进行抉择，毕竟它们都有着各自的优势，确实不好选。那么今天我们就针对他们进行多角度对比，来看看到底是日系更香还是德系更强吧。
外观对比
2024款帕萨特出众款延续了现款车型的整体设计，但在细节之处进行了调整。比如普通版车型前脸采用大尺寸镀铬格栅，搭配犀利的LED大灯，整体造型大气稳重。而星空版车型则采用点阵式格栅，搭配熏黑式LED大灯，更显年轻时尚。
2024款帕萨特出众款与现款帕萨特保持一致，其长宽高分别为4948mm，1836mm和1469mm，轴距为2871mm。说实话，这样的尺寸设定，在同级别车型中是非常占据优势的，尤其是2871mm的轴距可以为车内空间的宽适性提供有力的保障。
在车尾的设计上，新款帕萨特的尾部整体饱满紧致，轮廓圆润，贯穿式尾灯灯罩做了轻微熏黑处理，更具质感。此外，尾部还配备了双边共两出的扁平样式排气管，并用贯穿式镀铬包裹装饰，为其增添了一份运动感。
外观方面，全新凯美瑞采用了新的设计思路，在造型上相比上一代车型显得更为运动。目前国内上市的全新凯美瑞，在前脸造型上有两种不同版本，一种为黑色蜂窝状前格栅，另一种为菱形前格栅。
全新凯美瑞的长宽高分别为4915/1840/1450mm，双擎2.0HXS运动PLUS版为4950/1850/1450mm，轴距均为2825mm。采用双色车身的设计，搭配贯穿式的腰线，营造出较好的运动感。配备了多辐式轮毂，提供215/55 R17和235/40 R19两种规格的轮胎。
全新凯美瑞的车尾采用了C字型的尾灯组，中间同样采用了黑色饰板连接，排气则是采用了隐藏式布局，还配有小巧的示宽灯。
外观设计部分，本田雅阁的前脸继续使用了六边形熏黑菱形纹进气格栅，并且前大灯组也采用了扁平化设计。另外，混动版车型的车标内部增加了蓝色元素，并且前包围底部还配有梯形熏黑进气口+银灰色镀铬装饰件。
来到车身侧面，本田雅阁的侧面造型修长且低趴，溜背式车身造型配合18英寸轮毂，使得整车凸显出了较好的时尚动感气息。本田雅阁的车身尺寸为:4980*1862*1449mm，轴距为2830mm，定位中型轿车。
车尾部分，本田雅阁的尾部配备了类似贯穿式尾灯组，并且后尾门上还加入了熏黑小尾翼装置。另外，后包围底部还点缀有熏黑装饰件+扩散器装置，进一步提升了车尾的动感属性。
内饰对比
接下来是内饰这块，2024款帕萨特出众款的内饰设计没有太大变化，延续了现款车型的内饰风格。但是新车在配置方面进行了升级，全系标配10.2英寸全液晶仪表盘和12英寸中控触摸屏，科技感十足。顶配车型还配备了哈曼卡顿音响、前排座椅按摩等豪华配置。
不仅如此，2024款帕萨特出众款还为座舱的科技装备进行了升级，如IQ.智慧车联和IQ.360全景视觉系统。这些智能科技旨在提供更为直观便捷的驾驶体验。另外新增了紧急辅助功能，进一步强化了安全性。
内饰部分，凯美瑞的车内取消了大量的实体按键，视觉上更简洁规整。中控台搭载了一台嵌入式的液晶仪表盘和悬浮式的中控屏，提供7英寸+10.25英寸和12.3英寸+12.3英寸两种组合，还配有AR-HUD抬头显示，驾驶时读取信息更加清晰便捷。提供三辐式多功能方向盘、静电触控空调面板和无线充电区域。部分车型还搭载了64色氛围灯，支持选配车载香氛装置，提供三款原装香味。部分车型搭载了高通骁龙8155P芯片，算力相较于老款提升了4倍，支持CarPlay、CarLife、Hicar等功能。新车还首次与华为合作，共同研发了语音系统，响应速度提升60%，支持声纹识别、多语言混合识别。辅助驾驶方面，搭载Toyota Safety Sense智行安全3.0系统，全系的辅助驾驶能达到L2级别。
本田雅阁的内饰部分延续了本田最新家族化的风格，在此前的思域、CR-V等车型上大家应该已经看过，T字型的布局简洁明了，使用起来方便操作。我们还可以看到10.2英寸的液晶仪表以及12.3英寸的中控屏幕，并支持CarPlay和CarLife功能，拓展性得到保障。配置方面，本田雅阁还标配了Honda CONNECT智能车机系统、Honda SENSING辅助驾驶操作系统、主动安全预警系统、全速域自适应巡航、HUD抬头显示、8声道扬声器、多色氛围灯、双区自动空调等配置。
动力对比
2024年版帕萨特车型提供三款发动机选项:1.4升发动机、低功率版2.0T(330TSI)发动机以及高功率版2.0T(380TSI)发动机。具体而言，1.4升发动机具备110千瓦的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，并配备了7挡干式双离合变速箱。而两个版本的2.0T发动机则分别达到了137千瓦和162千瓦的最大功率，以及320牛·米和350牛·米的峰值扭矩，均搭载了7挡湿式双离合变速箱，确保了动力传输的高效与平顺。
动力方面，凯美瑞搭载了2.0L纯燃油版和2.0L+单电机油电混动两套动力系统。发动机采用了VVT-iE技术，能提高效率降低燃油消耗和排放。2.0L自然吸气发动机，匹配10挡无级变速箱，最大功率为127kW，最大扭矩为206N·m，WLTC百公里综合油耗为5.81L-6.06L。2.0L+前置单电机版本，匹配电子无级变速箱，总功率为195kW(265Ps)，总扭矩为394N·m，WLTC百公里综合油耗为在4.2L-4.5L。电池方面，采用了泰星能源的三元锂电池。均支持92号燃油，能实现低成本出行，满足家庭用车的需求。
本田雅阁的插电式混合动力版本，搭载一台2.0L发动机与前置电机组成，匹配E-CVT变速箱，发动机最大功率109千瓦，电机最大功率135千瓦，系统综合最大功率152千瓦，最大扭矩335牛·米。而本田雅阁的燃油版车型搭载了1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大功率141KW，最大扭矩260N.m。
综合来看，这三款车型都有着各自的优势，其中大众帕萨特的动力以及外观、配置方面都没有做改变，如果作为代步家用来讲，该车还是足够用的。第九代凯美瑞这台车其实总体而言，并不是性格特别激进、鲜明的车型，提起它总能联想到“成熟”、“稳重”、“可靠”这些词汇，而如今随着这台车在智能化程度上进行升级、价格的下探，对于喜欢它的车主来说，算是一个好消息，想选一台回去家用的，可以考虑下手了。本田雅阁在外观内饰方面都有着明显的升级变化，依旧是日系中型车中最有运动气息的车型。本次还推出了更适应当下市场的插电式混动车型，如果你更加在意车辆的油耗，那么它还有混动版车型可以选择。
