广汽丰田2024款汉兰达于5月31日正式上市，新车全系共推出11款配置，价格区间在24.98-32.58万之间，同时全系可享官方APP权益2万元，也就是从APP上下单购车，还可以额外获得2万元优惠，全系价格低至22.98-30.58万元。
值得一提的是相对于23款车型，新车双擎版本下调了4.3万元，燃油版本下调了5.3万元，这样一来将主销价格区间控制在了30万以内，客观的说性价比是有提升的。
外观方面24款汉兰达不会有太大调整，依旧是目前家族式的造型设计，梯形的中网勾勒出了镀铬轮廓，同时下方还配有银色护板来提升质感。除此以外头灯组依旧是狭长而犀利的感受，看起来依旧符合主流大众的审美。
侧面造型没有变化，长宽高轴距控制在4965/1930/1750/2850mm，车身一周都被黑色护板包裹，能进一步降低剐蹭带来的维修损失，同时窗线下条为镀铬材料，体现了一点点的档次感。
尾部造型依旧敦实，尾灯造型也如同头灯一般狭长，保险杠下方巨大面积的梯形银色护板则比较显眼，能够一定程度上提升识别度。当然，双擎版本蓝色的LOGO也是比较显眼的。
来到内饰，黑白分明的设计看起来很有高级感，但作为一台家用车来说，这样的配色也确实不太耐脏。本次提升的最大亮点其实在智能交互层面，芯片方面升级为8155芯片，语音交流具有华为AI语音功能，同时还配有12.3英寸全液晶仪表加12.3英寸车载娱乐系统，全系支持 CarPlay、HiCar、CarLife三大主流手机互联，同时车家智能互联、远程控制等也出现在车上。客观的说这样的水平放在一个传统品牌车型上面是比较难得的，因此也确实在科技层面做了提升。但相对于同价位的理想L6/7、问界M7等车型而言，它在屏幕数量方面依旧没有人家做的出色。
座椅和乘坐空间不必多说，这一直以来都是汉兰达的强项，此番换新后主要在乘坐舒适度层面做了升级，隔音降噪材料的添加也让出行时会变得更为安静。
后备厢方面，常规状态下就已经能够满足日常短途出行需要，如果面对长途出行也可以把第三排完全放倒，来拓展更多的空间，并且全平的地板也确实能让使用变得更佳高效。
动力方面，汽油版车型依旧搭载2.0T发动机，最大功率输出248马力，峰值扭矩为380N·m，匹配8AT变速箱。而混动版车型搭载2.5L发动机和电动机组成的HEV混动系统，匹配E-CVT变速箱。系统综合功率为181kW。同时提供前后双电机的四驱版本，只不过这台车的四驱系统确实不如带有传统传动轴和差速锁的适时四驱来的更强悍。
客观的说，目前新能源时代已经把传统合资品牌车型的市场压缩的“喘不过气”，同时新技术的涌现也把如双擎在内的传统内燃机优势消弭殆尽。强如汉兰达也在市场上有高额优惠，同时二手车的保值率也逐渐变低。不过对于这样的车型来说，如果是一个长期使用者，同时不在乎所谓大屏、冰箱、沙发的噱头，汉兰达凭借其品质依旧可以满足目前诸多家庭的需求。因此面对这样一台换新的老车型，您们会做出怎样的选择？可以在评论区留言互动！
