日前，a股市场新能源汽车板块整体大涨，产业链相关的多家上市公司股价涨停消息方面，传闻已久的继续实施新能源汽车免征车辆购置税等一系列促进新能源汽车消费的政策落地，这一利好刺激市场情绪更加高涨
在此之前，免征新能源汽车购置税政策已经延期两次，一系列优惠政策在新能源汽车普及和扩大新能源汽车市场规模的过程中发挥了重要作用自免征新能源汽车购置税政策实施的第二年起，我国新能源汽车销量已连续七年位居世界第一如今，我国新能源汽车保有量已突破1000万辆，市场渗透率超过20%
对于促进新能源汽车消费的政策套餐，多位业内专家表示在意料之中，因为新能源汽车补贴将于2022年底退出，继续免征一年购置税将为市场提供缓冲。
预计免税增加1000亿元。
日前，国务院常务会议发布三项政策一是已延期两次，今年年底到期的免征新能源汽车购置税政策，延期至明年年底，预计新增免税1000亿元，二是保持新能源汽车消费其他相关支持政策的稳定性，继续免征车船税和消费税，并在上路权限，牌照指标等方面给予支持，三是建立新能源汽车产业发展协调机制，坚持市场化方式，促进整车企业优胜劣汰和配套产业发展，提升全行业竞争力大力推进充电桩建设，将其纳入政策性开发金融工具范围
在消费端，免征新能源汽车购置税的政策对汽车消费有很大的刺激作用根据《中华人民共和国车辆购置税法》，车辆购置税征收比例为10%，计算公式为:减免额=10%×)购置税下调后，消费者购买市面上主流的新能源汽车，可以享受几千元到几万元不等的优惠
以具体车型为例，一辆官方售价36.79万元的特斯拉Model 3高性能版，可节省购置税32557元，一辆44800元的五菱洪光MiniEV可以在2022年享受付款，购置税可以节省3964元。
值得注意的是，这是新能源汽车购置税免征政策实施以来的第三次延期资料显示，这项政策始于2014年自2014年9月1日至2017年12月31日，对购买的新能源汽车免征车辆购置税免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车，插电式混合动力汽车和燃料电池汽车然后，由于市场反应积极，该政策将持续到2020年底
日前，财政部等三部委再次发布关于新能源汽车免征购置税的政策公告，确认自2021年1月1日至2022年12月31日，购买新能源汽车免征车辆购置税。
宣布第三次延长免征新能源汽车购置税政策，业内人士并不意外。
新能源汽车购置税免征政策延期符合预期乘联会秘书长崔东树在接受《中国经济周刊》采访时分析，今年年底新能源汽车购置税补贴退出将释放部分购买力，而新能源汽车购置税减免将延续至明年年底，将再次提振部分购买力因此，逐步退出将有助于逐步提升新能源汽车市场的消费能力今年年底面临新能源汽车购置补贴退出，继续免征一年购置税将为市场提供缓冲
日前，财政部，工业和信息化部等部门联合发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确2022年购买新能源汽车补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日后上牌的车辆不再补贴同时，取消了新能源汽车补贴上限
此外，受疫情和资源配置影响，芯片和电池原材料价格大幅上涨，给新能源汽车市场带来不小压力。
中汽协副秘书长陈世华曾公开表示，今年上半年，中国汽车行业利润同比下降25.5%，而同期收入仅下降4%尤其是新能源汽车领域，上游企业利润飙升，下游企业却连汤都喝不上虽然我国新能源汽车年产量已经达到几百万辆的水平，但是企业规模并不大，不具备规模效益，整体成本过高，需要在政策上给一把政策原来是个相对组合拳，补贴没了，购置税政策不能同时退出目前新能源汽车还存在成本过高的问题，政策要逐步退出，不能一刀切完全退出陈世华说
今年新能源乘用车销量有望增长至600万辆。
在确定免征新能源汽车购置税实施期限的同时，8月18日的全国会议还提出，建立新能源汽车产业发展协调机制，以市场化方式促进整车企业优胜劣汰和配套产业发展，大力建设充电桩，用政策性开发金融工具支持。
在此之前，多项刺激新能源汽车消费的政策已于今年陆续实施。
今年4月以来，北京，上海，深圳等地陆续出台促进新能源汽车消费的政策，包括购买新能源汽车补贴，新能源汽车替代传统燃油汽车补贴等，补贴从几千元到一万元不等
日前，工信部办公厅等四部门联合下发通知，部署新一轮新能源汽车下乡工作一汽集团，东风汽车，长安汽车等26家车企及其旗下共计70辆新能源汽车参加了此轮下乡活动与往年相比，参加今年活动的车企和车型都有所增加2021年，18家企业及其52辆新能源汽车参加了该活动，而今年，它增加到26家企业及其70辆新能源汽车
此外，通知还明确鼓励各地出台更多新能源汽车下乡扶持政策，改善新能源汽车使用环境，推进农村充换电基础设施建设鼓励参加下乡活动的企业开发更加可靠，先进，适用的车型，加大优惠活动力度，加强售后运维服务保障
在一系列政策刺激下，新能源汽车销量迎来爆发式增长。
公安部统计数据显示，截至6月底，我国新能源汽车保有量已达1001万辆，占汽车总数的3.23%其中纯电动汽车810.4万辆，占新能源汽车总量的80.93%上半年新能源汽车新登记220.9万辆，同比增加110.6万辆，增长100.26%，创历史新高
中汽协数据显示，2021年，我国新能源汽车销量为350万辆今年前7个月，新能源汽车产销量分别为327.9万辆和319.4万辆，同比增长1.2倍相比之下，新能源汽车购置税免征政策实施的第一年，我国新能源汽车销量仅为7.5万辆
此前，中汽协和乘联会均预测，今年中国新能源汽车销量有望达到550万辆由于最近的有利政策和市场繁荣，联邦应急管理局提高了预测考虑到新能源汽车乘用车市场的强劲需求和近期新车型的推出，FEMA将今年新能源乘用车的销量预期上调至600万辆新能源乘用车仍保持调整态势，专用汽车保持良好增长态势新能源汽车年销量有望达到650万辆左右
