前几日刚写了捷途山海T2两次撞墙测试，属于国内首次，关键是用一台车连撞两次，这就颇为彪悍了，而最后撞击堡垒墙才是最为震撼的部分，结果视频到了最后戛然而止，答案这两天才算是公布，可惜这几天新车太多，实在是忙不过来，回头细品了一下撞击测试视频，很多细节都是首次公布，包括最后撞击堡垒墙的状态，而大家颇为关注的就是撞击之后整车的实际效果了，话不多说，截图之后慢慢细品。
此前提及过，第一次撞击实车完整状态，直接就迎着承重墙一头撞上去，虽说只是承重墙，但好歹也是固定物体，而大家更为关注的其实是撞击之后的效果，说直白点就是跟关注电池组等等。
从图中能够看出当时的车速是40Km/h，虽说不及碰撞标准速度，但这承载墙一般都在居民区，模拟的就是普通路况下的撞击效果，实际上小区内比这速度还低，同时车内情况能够看出整车处于通电状态，并且能看到速度显示，刚刚出发状态显然达不到40Km/h的时速，确切的说是撞击那一刻的速度能达到。
撞击承重墙之后，整车穿墙而过，效果就是前机舱盖和前挡风玻璃上全是砖头，这是没跑的事了，这时候前端已经有了明显的变形，但是完整度还在。
看看第一次撞击承重墙之后的静态展示效果，前挡风玻璃上全是砖块，前机舱已经开始卷曲，前大灯罩全部碎裂，格栅也有了后倾的迹象，前保险杠还在，整体而言机舱没有受到太大的干扰，这状态确实还能再开，只要水箱不破，机舱完整就没事。
现场检测的结果也是电池包外壳没有变形，最为关键的就是未曾冒烟、漏液和鼓包，有人可能会说这强度并不是很高，但是你别忘了车头只能撞击到它接触到的界面，下面还是有可能剐蹭到电池包外壳的，所以这一点也相当的重要。
而最为震撼的还是同一台车，第二次撞击堡垒墙部分了，之前同一台车撞击过承重墙，虽说只是皮外伤，但是谁都没想到捷途胆挺肥，直接就会用撞过的车辆实施第二次撞击，而且撞击的是加固之后的堡垒墙，关键是撞击的一刹那，本以为不会撞穿，结果真的就撞穿了。
上图就能看到撞击那一刻整个车头穿墙而过的场景，当时时速提升到了60Km/h，一次撞穿，这是未曾想到的，这样的速度下，加上本身就是撞击过一次的车辆，考验的就是整车结构强度本身的优劣了。
最后的结果就是上图中的式样，和碰撞测试里的100%正面碰撞效果一模一样，整个机舱溃缩是没跑的事了，毕竟是堡垒墙，那厚度没得说，前防撞钢梁都快成铁饼了，溃缩盒直接压扁，但是前翼子板除了前端内凹外，没有脱落，A柱完整，最为重要的乘员舱保持了完整度，甚至感觉比撞击承重墙的时候还要轻微，可能是整个撞击力量过大，车头全部吸收撞击力导致的效果。
更为重要的就是底盘部分依然没有问题，这才是测试的重点所在，毕竟新能源车型最为关注的焦点就是底盘下挂的电池组，而山海T2目前已经官宣是4月22日正式上市，也就是北京车展之前就发布价格，届时再看看能否带来更多的价格惊喜。
