捷达从单一车型独立成为新品牌之后，旗下几款车型中轿车VA3的销量一路下滑，SUV系列其实卖的还不错，其中紧凑型SUV捷达VS5常年月销量保持在6000台左右，近日，官方公布中期改款捷达VS5发布，新车共有7款配置车型，其中2款手动挡版本，5款自动挡版本，预售价格区间为8.79-12.19万元，从预售价格来看，对比老款车型分别提升了1000-4000元不等，不过这并非是正式售价，预计还有微调的可能，同时，新车将会在今年2024北京车展期间完成上市。
作为中期改款车型，新车的外观变化并不大，普通版本依旧是采用多边形格栅配镀铬点阵式中网，高光版本中网内部换成了亮黑色装饰，旗舰版车型则是X型前脸配蜂窝状中网，整体造型更加运动。
侧面采用锋利的贯穿式式腰线，车身层次丰富，标配18英寸轮毂，低配是银色双五辐式，高光版本是黑色多幅条样式，尾部造型紧凑，采用横向线条营造出较为丰富的层次，配多边形尾灯组，采用隐藏式排气布局。
内饰中规中矩，典型大众风格，配备三辐式多功能方向盘，低配车型采用指针式仪表，顶配和次顶配车型为8英寸液晶仪表，中控屏采用嵌入式设计，低配8英寸，高配升级10英寸，中控保留不少物理按键和旋钮，采用机械式换挡机构，操作便利，低配织物座椅，黑灰配色看着挺年轻，高配换成仿皮。
配置上没太多变化，标配电子驻车、上坡辅助、定速巡航、LED大灯、语音识别控制、多功能方向盘、支持原厂手机连接，低配车型配前排双气囊，中配车型配四气囊，高配车型升级6安全气囊，顶配提供自适应巡航和360度全景影像、4G网络等。
新车长宽高为4418*1841*1616毫米，轴距为2630毫米，尺寸不大，紧凑级SUV入门的水准，不过空间表现不差，实车体验来看，身高175厘米乘员在前后排均可以获得超过1拳的头部空间，坐在第二排可以获得约2拳的腿部空间，后排地板凸起较高，中间乘客长时间乘坐不舒适，后备厢纵深一般，常规容积482升，后排座椅支持4/6比例放倒，不过放倒之后有台阶。
动力方面，新车依旧搭载1.4升涡轮增压四缸发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。匹配5挡手动和爱信的6挡手自一体变速箱，底盘悬架方面采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架。
老实说捷达VS5低配版本的配置跟国产车型相比真不够看，它的优点的是三大件成熟稳定皮实耐用，1.4T动力放在这台尺寸不大的SUV上还是很充裕的，变速箱换挡平顺，整体油耗表现不及双离合车型，不过并不算高，手动版本百公里7升左右，自动挡差不多在8升多，可以接受，要吐槽的是这台发动机需要加95号汽油，会增加一部分使用成本。
新款还没正式上市，目前老款在终端还是有着不小的优惠的，以售价10.59万的自动悦享型为例，部分城市的优惠额度能达到2万元左右，裸车价格在8万多，算上购置税和保险、上牌费等，全款落地价不到10万块，性价比还可以。
