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没有涡轮增压,极速444km/h,全新跑车布加迪Tourbillon发布

时间:2024-07-16 14:29:28 来源:易车网  阅读量:16934   

这不是布加迪Chiron的衍生车型,这是布加迪的全新跑车。它的车身是新的,悬挂是新的,发动机是新的,它的名字叫布加迪Tourbillon。这台车到2026年才活交付首批250辆量产车,售价360万欧元,折合人民币约2798万元。因为Tourbillon跑车目前还处在测试阶段,所以现在还有时间存钱。

之前关于发动机的报道是属实的。这台车搭载的是一台8.3L V16自然吸气发动机,转速高达9500转/分,在不使用任何涡轮增压器的情况下可输出1000马力的最大功率和900牛·米的扭矩。这台自然吸气发动机由Cosworth协助开发,虽然比其替代的W16发动机大得多,但重量仅为252kg。不过,这个数据表现布加迪显然不会满意。

与发动机配合的不再是涡轮增压器,是电动机,而且数量有三个。因为发动机位于车辆后部,所以前轴安放两台电机,后轴安放一个,25kWh电池组则位于底盘中央。这套电力系统为车辆带来额外800马力的最大功率。

在混动系统加持下,布加迪Tourbillon如果配备米其林Pilot Sport Cup 2轮胎,它的0-100km/h加速时间仅需2秒。在全油门状态下,从静止加速至200km/h仅需5秒,加速至300km/h仅需10秒。如果安装了特殊的极速钥匙,它可以在不到25秒的时间内从0加速至380km/h。之后车后的尾翼会收起,极速飙升至444km/h。

布加迪Tourbillon成为混合动力车之后,动力表现方面没有任何不足。而且尽管增加了电池组和电机,Tourbillon比Chiron还更轻了。此外,这台车支持纯电行驶,续航里程可达60km。布加迪没有谈论充电时间,但表示它支持800V。

外观设计方面,车头采用马蹄形格栅,为散热器送风,也能够增强车头下压力。前大灯下方带有通风口,能将空气导入大尺寸的侧进气口。车尾采用了特殊的扩散器,隐藏在乘客座舱后方。而且你能看到,新车采用了鸥翼门设计,造型更加炫酷。

了解钟表的都知道,陀飞轮是高级钟表中用来提高精确度的机械部件。布加迪敢使用Tourbillon命名,看得出对这台车的设计精细有足够的信心。内饰的设计可以说令人惊叹,尤其是方向盘上三个大表盘,可显示车速、转速、油量、发动机温度等。这些仪表由Switch制表师设计和制作,并永久固定在转向柱上,因此当你转动方向盘时,它们仍保持静止不动。

所以车内一块屏幕都没有吗?不是的。在中控台的顶部有一块隐藏式屏幕,当它旋转并打开时,你可以使用苹果CarPlay等功能。除此之外,屏幕下方还有一列铝制控制旋钮,方便驾驶员操作。

布加迪Tourbillon的每一步开发都以布加迪115年的历史和艾托里-布加迪本人的箴言为指导,希望能够创造下一个让人激动的时代。

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