车长近5米却只卖7万块？8万多就能买到中型SUV！奔腾这次真是豁出去了！
进入2024年6月，中国汽车市场的价格战似乎并没有结束，就在比亚迪推出一个接一个“王炸”级别的车型价格后，自主品牌的另一个强有力竞争者做出了自己的决策，这一次真是豁出去了！
奔腾B70和T90两款车大家并不陌生，一个是B级轿车市场自主品牌阵营的排头兵，一个是中型SUV高性价比的代表选手。以往这两款产品的价格虽然在同级别中具有不错的竞争力，但这一次的购车福利可以说是一步到位，直接将两款产品打入7万和8万元的价格区间，要知道，这样的价格在去年也是不敢想象的。
先来让我们来看一看两款产品的真正实力。奔腾B70定位B级大家轿、B级轿车市场合资颠覆者。2006年，第一代奔腾B70作为国内第一款高起点、高品质、高性能的自主品牌中高级轿车上市，填补了中高级车市场无中国自主品牌的空白。特别是全国首例真人侧翻实验等一系列非常苛刻的安全体验活动，也打开了中国汽车品牌的安全认知之路。第四代奔腾B70在安全性、舒适性、设计以及动力方面全面升级。奔腾B70车身尺寸4855*1840*1455mm，车长比上一代车型加长45mm， 轴距2800mm。由此带来了越级空间，不论前后排腿部空间还是头部空间，在同级别都足够突出，带来了宽敞的乘坐体验。同时奔腾B70拥有图书馆级静谧体验、居家大沙发级舒悦座椅等舒适配置，电动尾门、可开启全景天窗也并未缺席。
科技方面，奔腾B70采用新一代车机平台，智能座舱系统、智能座舱软硬件性能全面升级。采用行业主流芯片，8核处理器，不死机更流畅。奔腾D-Life 6.0实用便利，生态应用丰富，内置高德地图；搭载科大讯飞3.5语音套件，可见即可说。360°全景影像+180°透明底盘使用更便捷。华为HiCar 互联、亿连两大系统覆盖鸿蒙系统、安卓系统、ios系统三大主流系统。
安全方面，奔腾B70传承奔腾品牌安全基因，以中国一汽FMA平台架构为基础，采用BNSA安全体系。采用加强3H的全新双E六通道车身结构的同时，整车高强度钢用材占比高达76%，热成型钢比例为22%，尤其整体超高强度材料屈服强度大于1500MPa，相当于一枚硬币的面积可承受3头大象的重量！同时第四代奔腾B70 智能驾驶辅助功能达到L2+级，覆盖城区、高速、景区、停车场、返程等全场景驾驶。
设计方面，奔腾B70采用奔腾第四代全新家族设计语言劲·纯·臻，以奢雅、动感、时尚、自然为设计理念，内外部造型简洁化。动力方面，奔腾B70拥有2.0T+爱信6AT动力组合，最大功率165kW，最大扭矩340N?m，百公里加速7.86S，性能领先同级。前麦弗逊后多连杆独立悬挂经典组合，转向精准敏捷，高速稳定安心。在当今竞争激烈的市场上，奔腾B70是为数不多的自主品牌B级车之一，前三代车型累计销量超过40万台，拥有优秀的产品口碑和市场表现。
再来看看奔腾T90，诞生于一汽奔腾无限方程FMA架构下全新A2平台，集全新第四代设计理念、智擎动力、8155顶级智能芯片、L2.5级智能驾驶辅助等领先科技于一身，具备空间、智能、安全、超值等核心卖点。奔腾T90的车身尺寸为4718*1880*1710mm，同时拥有 2772mm超长轴距。除了前后排的大空间，更拥有可扩展至1345L的后备箱空间。
而在车机智能化方面，奔腾T90配备游戏级别高通8155芯片，D-life6.0智能系统一次唤醒20S内可连续对话，同时也拥有整车OTA在线升级。车内拥有12.6英寸竖屏、清新座舱 PM2.5负离子香氛、智能灯光系统、9.6英寸W-HUD等舒适性配置。
在主被动方面，奔腾T90全系标配6气囊、多项主动安全黑科技，高强钢超过74%+双E结构车身，车身扭转刚度达24000N·m/°+，更是获得C-NCAP和C-IASI双安全标准的五星认证。动力方面，奔腾T90拥有高功率版2.0T发动机+爱信8AT的同级最佳动力组合，同时还搭载了1.5T发动机+7DCT更高性价比的选择。
相比合资车型的产品，奔腾两款产品的产品力不俗，价格优惠后奔腾B70已经将价格压力抛向了“公路三大妈”，而奔腾T90更是将合资“奶爸车”的后路斩断。想要在年中购车的用户，真要好好看看这两款“豁出去”的车型。
