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8万内最值“品质家轿”,朗逸新锐出众版引领安全新高度

时间:2024-05-27 17:00:57 来源:易车网  阅读量:7091   

价格战与内卷依然是今年的车市主旋律,为了应对白热化的市场竞争,很多车企都进行了降价,以求得脱颖而出。但这一类“降价”往往惨了不少水分,产品降价的同时还减少了配置。而如此“降价减配”不仅没有让消费者真正从价格战中享受到购车的优惠,甚至还伤害到了车辆安全性,这样的问题在低价车中尤为突出。

一直以来,上汽大众都以品质打动消费者,以一款入门级车型拿下这样的成绩,也足以证明上汽大众全产品体系的品质能够令用户放心和安心。那么为何上汽大众可以做到如此高安全性呢?

扎实用料打造安全车身

中保研测试中最受关注的环节当然是耐撞性和车内乘员安全指数,因为这两项测验直接考验了一辆车的被动安全性,与车身的结构和用料直接相关。

朗逸新锐基于大众MQB平台打造,前后车门都采用了大众的一体成型工艺,结合内置的高强度防撞加强梁与斜撑,形成了稳固的车身防护结构,一体性更强,吸能效果也更好。

除了坚固的车身结构设计,朗逸新锐还在车身材料上使用了大量高强度钢板,全车高强度钢的使用比例高达92%。在碰撞时,这些高强度钢材料能够最大化吸收能量并保持座舱结构的完整,从而提升了朗逸新锐的被动安全性。

为了提升整车的强度,朗逸新锐主梁采用了与途昂、威然类似的双层焊接技术,车顶则采用了先进的激光焊接技术,并在A柱等关键部位额外增加了焊点密度。

除了在材料和结构上舍得下成本,朗逸新锐在主动安全方面也是提供了越级的安全配置,全系标配六个安全气囊,AEB自动紧急刹车系统、Lane Assist车道保持系统等配置应有尽有。

不过我们必须要注意的是,堆料确实可以提高安全性,但也会带来高油耗、维修贵的弊端,如何兼顾安全与经济才是真正的难点。

上汽大众在一些产品部位的设计之初就费了很多心思,例如朗逸新锐在大灯等零件周边采用了防低速碰撞损伤的结构设计,这能将碰撞受损降到最低,也就降低了车主后续的维修难度和维修成本。

其搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6速手自一体变速箱,最大功率81kW,最大扭矩141N·m。这套动力组合可靠且经济,这使得朗逸新锐百公里油耗低至5.98L,每公里油钱仅四毛多。

卷价格更要卷价值

当内卷、降价潮成为车市主旋律,不少车企深陷在这一场“刺刀见红”的肉搏战中,但想要从惨烈的厮杀中脱颖而出,单靠降价显然是不够的,只有真正高价值的产品才有资格笑到最后。很显然,上汽大众早已做好了迎战的准备,卷价格更要卷价值。

针对燃油车消费者,上汽大众在40周年庆贺之际送出了“杀招”。“新国民品质家轿”朗逸新锐推出出众版共两款车型,售价分别为7.99万和8.79万元,在配置基本不变的情况下,将价格降低了2-2.2万元。

优惠不止在买车时,在卖车时,上汽大众也给到了诚意满满的优惠政策。朗逸全系现享有1年9折、2年85折、3年8折的高保值回购政策,也就是说现价8万不到的朗逸新锐,开了三年之后再以8折保值价回购,这期间的使用成本只用了约一万六。相比其它品牌降价同时影响二手车价格下探情况,现在入手朗逸新锐怎么算都很划算,堪称8万内最值车型。

当然,买了上汽大众的车,你也根本不需要担心售后的问题。目前上汽大众拥有1000多家经销商,完善的售后服务网络覆盖全国,帮助节约车主的维修保养时间和路程成本,真正做到让车主省钱、省心、省力。这也意味着,从买车、用车到卖车的全周期里,消费者都无需承担其他的任何风险。

正是上汽大众对于品质与安全的负责任,朗逸一经面世便开启了长达数年的霸榜之路,始终是国内A级家轿的“常青树”。在今年年初普遍遇冷的车市环境下,朗逸家族1-2月累计销量依旧实现了6万辆的突破,再登乘用车销量榜首,如今已是500万车主信赖的“国民家轿”。

当朗逸新锐这么一款高配置高品质的全能型家轿,如今只需要不到8万的价格就能购入,附加购置税全免与高保值优惠政策,对于正在观望购车的用户,现在无疑是个绝佳的入手时机。

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